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【広島】マツダは小型スポーツ多目的車(SUV)「CX―3」の次期モデルを、現行の「デミオ」ベースから「アクセラ」ベースに大型化して2019年に発売する。... スカイアクティブに次ぐ次...
マツダは主力セダン「マツダ3アクセラ」が引き続き好調だったほか、17年8月に一部改良したSUV「CX―4」も販売台数を押し上げた。
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これまでに、3列SUV「CX―9」や小型車「アクセラ」「デミオ」に採用を広げて、直近では「ロードスターRF」の外装部品にも使われている。
マツダも「マツダ3アクセラ」などが好調で、通期販売計画を従来公表比1万台増の29万2000台に上方修正した。
マツダは主力の「マツダ3アクセラ」が順調に伸びたほか、8月に一部改良した中国向けSUV「CX−4」が市場投入以来、単月で過去最高を記録した。
新しいボディーは次期「アクセラ」から採用するもようだが、スポーツ多目的車(SUV)などほかの車種にも適用を広げるとみられ、マツダのハイテン使用量は大幅に増える見通しだ。
マレーシアでは日本から部品を送り、イノコムの工場で組み立てる完全ノックダウン生産を手がけ、CX―5と「アクセラ」を生産している。
搭載車はスポーツ車「ロードスターRF」「ロードスター」、小型車「アクセラ」。... 価格はロードスターRFが338万5900円から、アクセラが同199万6900円から。
同社は24日、セダン「アクセラ」に安全装備を追加して9月21日に発売すると発表。... アクセラが属するCセグメントは、トヨタ自動車の「カローラ」やSUBARU(スバル)の「インプレッ...
マツダは小型車「マツダ3(日本名アクセラ)」が最も売れ、減税幅縮小の影響は「今のところ大きく出ていない」(広報部)状況だ。
同社の塩ビPSCは展開口が見えないシームレス(継ぎ目なし)エアバッグの表皮材としてマツダ「アクセラ」などに採用される。
大会は複数の不具合が設定された「アクセラ」を70分以内に修理する実車競技と、単体部品の点検などを30分で行うユニット競技で構成。
