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最長60年とする原子力発電所運転期間の現行ルールを見直し、事実上60年超の運転を認める内容。... 原発の運転期間は40年とし、安定供給確保などの観点から経産相の認可を受けた場合に限って延長を認める。...
岸田政権は東日本大震災以降、封印してきた原発の新増設や再稼働の推進、老朽化原発の稼働期間延長を相次ぎ表明した。... 今通常国会には「原則40年、最長60年」とした原発の運転期間を延ばす原子炉等規制法...
西村康稔経済産業相は、原子力発電所の運転期間の制度変更をめぐって電気事業連合会の池辺和弘会長(九州電力社長)と面談し、安全対策に万全を期すようあらためて要請した。&...
これには官民のGX投資を促す施策が盛り込まれており、政府は重要な1歩を踏み出した」 ―特に経済界が要望してきた原子力発電所の建て替え・運転期間延長などを明記しました。...
原子力を脱炭素効果の高い電源として「最大限活用」する方針を明記し、原発の建て替えや運転期間延長を盛り込んだ。... また、既存原発を可能な限り活用するため、「原則40年、最長60年」の運転ルールも見直...
原発の建て替えや運転期間延長を盛り込み、東京電力福島第1原発事故後の原発政策を転換する。 ... また、既存原発を可能な限り活用するため、「原則40年、最長60年」の運転ルールも見直...
原子力規制委員会は8日、政府が検討を進める原発の運転期間延長に対応するための規制方針について議論した。... 現行の原子炉等規制法(炉規法)は、原発の運転期間を「原則40年、最長60年...
この政府案は、昨年末のわずか3カ月程の短期間に、官邸主導のGX実行会議という少人数の有識者会議でまとめられた。... 同戦略では、原子力の再稼働、リプレース、運転期間の40年以上への延長、次世代革新炉...
原発の運転期間は40年とし、延長は20年を基礎として、安全規制の制度変更や仮処分命令に伴う停止期間を考慮した期間に限定する。... 運転開始から30年を超えて運転する際は10年以内ごとに技術評価を行う...
今通常国会には「原則40年、最長60年」とした原発の運転期間を延ばす原子炉等規制法改正案が提出される。原子力規制委員会の審査などで停止していた期間を除外することで、60年超の運転を可能にする。... ...
1966年、国内初の商業原子力発電所として、日本原子力発電・東海発電所が営業運転を始めてから7年後に石油危機は起きた。... 遅滞解消に向け、再稼働への関係者の総力結集、安全確保を...
業界が要望してきた原子力発電について「運転期間の実質的延長や、リプレースを前提とした革新炉の開発・建設が明確に打ち出された」。
原子力発電所の建て替えを打ち出し、運転期間の追加延長も認め、原子力を最大限活用する。
運転期間の追加延長も認め原子力を「最大限活用」する。... 運転期間40年、一度に限り20年延長できる現行ルールを維持しつつ、安全審査などで停止していた期間を追加できるようにする。事実上60年超の運転...
政府が検討を進める原発の運転期間延長に関連し、原子力規制委員会は21日、延長に対応した規制の基本方針を了承した。... 炉規法では原発の運転期間について「原則40年、最長60年」と定めている。これに対...
次世代革新炉の開発・建設を進め、原発の運転期間60年超を可能とする。... 運転期間については原則40年、1回に限り20年延長できるとする現行ルールを維持しつつ、東日本大震災以降の法制度の変更や行政命...
