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パナソニックは車載電池向けの投資を拡大し、国内外で生産能力を増強する方針を示した。既に米テスラモーターズの大型電池工場や中国・大連の電池工場で2000億円前後の投資を決めており、これに上積みする考え。...
住友化学の十倉雅和社長は3日、日刊工業新聞社の取材に対して、リチウムイオン二次電池(LIB)用セパレーター(絶縁材)の生産能力増強計画を従来より上積みする方針を明らかに...
既存設備の改良による生産効率の向上と併せて、車載・民生用LIBへの供給体制を盤石にする。... 主に車載用LIBのバインダー用途を見込み、特殊品の生産能力を高める。... 電池メーカーごとに異なる正極...
このほかにAIS社の事業領域では、車載用電池は16年3月時点で採用車数が45車種となった。... 拡大が続く車載電池需要に対応して16年度内に洲本工場(兵庫県洲本市)に生産ラインを増強...
電解液では技術革新とコスト削減に取り組み、中国や欧米の車載電池の需要増を取り込む。... 電解液は車載向けで出遅れたが、材料や製法を見直すコストダウンを進める。... 今後は車載用LIBの需要増が見込...
旭化成ケミカルズのエンプラやタイヤ原料、旭化成イーマテの車載電池部材、旭化成エレのセンサーなどは自動車関連という共通の用途にもかかわらず個別に営業していた。... 目標達成のカギとなるのは環境対策によ...
中国は情報通信機器向け二次電池や電子部品が急激に悪化。... 二次電池は家庭用・産業用蓄電池や車載電池が伸びたものの、ノートパソコン向けなど情報通信機器用途の落ち込みをカバーしきれず、減収減益。太陽電...
エネルギー政策ではEVの課題である充電1回当たりの走行距離の短さを克服するため、車載電池の容量が大きいほど補助金が増える仕組みを導入する。
パナソニックは2018年度までに中国に車載用二次電池の生産拠点を設ける検討を始めた。... 中国の車載電池新工場の場所選定はこれから行う。... 同社の車載用リチウムイオン電池の採用は増加傾向。
EVの電池搭載本数が減らせ、電池コストが低減できる。... パナソニックは車載電池や充電器などの車載向け環境領域で18年度に15年度計画比66%増の7000億円の売り上げを計画。テスラ向け車載...
充電プラグをつながなくても車載電池から家庭に電力供給でき、生活者は負担なく節電効果を引き出せる。 ... 2014年末に燃料電池車が発売され、15年度中には水素ステーションが全国10...
走行距離の長距離化や同じ蓄電量の電池コスト低減で、需要喚起を狙う。独ボッシュらも次世代電池を開発中で、20年前後に投入される次世代電池が電動車の市場を後押ししそうだ。 &#...
14年度から住宅、車載電池、高効率コンプレッサーとモーターのBツーB商品を算出に加えた。... 車載電池は電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)に搭載されて燃費改善...
ATDCでは車載EMC試験の最新動向をテーマに講演した。... グッドウィル・インスツルメンツは車載電池の性能試験用直流電源や環境試験に使う恒温槽など、開発の基本となる製品を並べた。
2014年度は住宅、車載電池、高効率コンプレッサー、モーターの合計削減貢献量が1101万トンだった。 ... 車載電池はハイブリッド車などの燃費改善効果を評価。
エリーパワー(東京都品川区、吉田博一社長、03・6431・9041)の大型リチウムイオン二次電池セルが車載電池として初採用された。... エリーパワーは可搬用や定置用を中心に電池事業を...
車載事業では、米国で建設中の車載電池新工場が16年に量産を始めることを明らかにした。車載電池は納入先と採用車種が増え、車載電池世界シェアは18年度に14年度比14ポイント増の34%を目指す。&...
同日都内で開いた15年度事業方針説明会では住宅、車載、家電、BtoBソリューション事業の目標値と取り組みも提示。18年度に現状比約70%増の2兆1000億円を目指す車載事業は、すでに7割が受注...
車載・産業機器の社内分社・AIS社は、小型二次電池と車載電池を統合する「二次電池事業部」や「インフォテインメントシステム事業部」などを新設する。
