2019年度税制改正要望の議論が本格化する。... いずれも日本の産業競争力や消費に影響する案件であり、政府は税制改正に向けて前向きに検討する必要がある。 ... 今後、自民党の税制...

格差是正に向け、私大への研究教育予算や地方創生予算の配分増を要望する。... この“格差”が私大連の政策要望の根拠となっている。... 鎌田会長は「政府検討会の議論では負けに負けてきた。

日本政府は、元徴用工問題は1965年の日韓請求権協定で「完全かつ最終的に解決済み」との立場だが、韓国最高裁は日本政府の主張を全面否定した。... 加えて韓国政府に対し「日本企業の正当な経済活動が保護さ...

増税前の駆け込み需要と、増税後の反動減を平準化するため、政府は消費増税対策の議論を本格化している。... 【代替財源なく】 自動車税の見直しについても要望が強い。... これらの要望...

日本鉄鋼連盟の柿木厚司会長(JFEスチール社長)は29日の会見で、2019年1月にも政府間の交渉が始まる「日米物品貿易協定」について「原産地規制や数量規制といったことにならないよう両国...

クックCEOはまた、各国政府が利用者情報を乱用していると指摘。

公益法人協会は第三者を交えた委員会で問題点を検証し、政府に規制の緩和を提言する計画だ。 ... それ以外の中小法人に限って、規制を緩和するよう要望するのが筋ではないかと思う...

政府の東京五輪・パラリンピック推進本部事務局は22日、味の素ナショナルトレーニングセンター(NTC)周辺のバリアフリー化に向け、関係省庁などによる初めての連絡会議を開いた。... 同協...

そもそも同制度は、中小企業団体の強い要望を踏まえ発案された。... 【政府に提言書】 こうした実情を受けて動いたのが日本商工会議所だ。4月に、政府へ外国人受け入れに関する提言書を提出...

女性や高齢者など国内人材の活用や処遇改善の努力に影響を与えないよう十分な配慮を求めるとともに、生産性向上を後退させない制度設計を要望した。 政府は2019年4月に新在留資格の導入を目...

自動車・住宅業界は手厚い購入支援策を求めており、政府が景気対策に踏み込めるかが焦点の一つ。... 19年度税制改正では、登録車の税負担を国際的な水準に近い軽自動車の現行税額まで引き下げるよう求めるほか...

19年度税制改正要望で優遇措置を求めるなど、制度の認知や理解の拡大を図る構えだが、マイナンバーへの警戒感も根強いだけに効果は未知数だ。 ... 税制改正要望では、投資家向けの告知促進...

この20年間で政府や日銀などさまざまな機関が数多くの統計情報(時系列データ)をインターネットで提供するようになり、利用者のすそ野は着実に広がった。 ... そして統計...

ASEAN加盟国以外での同閣僚会合は過去に例がなかったが、日本政府の強い要望により東京開催が実現。... 交渉対象の全18分野のうち、実質的妥結に至っているのは税関手続きや政府調達など4分野のみ。.....

日本自動車工業会の豊田章男会長は「自動車産業にとって不透明な状況が続いている」とした上で、「政府には自由で公正な貿易の枠組みの推進とともに、自動車関係諸税の抜本的な見直しの実現に向け、着実に取り組んで...

来月の第3回会合で政府から工程表の素案が提示される予定。

政府に対し「日本が議長国を務める来年の主要20カ国・地域首脳会議(G20サミット)を見据え、日米欧三極貿易大臣会合を含む国際フォーラムにおいて引き続きリーダーシップを発揮してほしい」と...

【政府への要望】 産業界には「財政再建と社会保障改革を通じた、将来不安の払拭(ふっしょく)と個人消費の活性化を望む」(高柳浩二ユニー・ファミリーマートHD社長...

米韓の2国間交渉で韓国製鉄鋼製品の対米輸出に、数量割当制が導入されたことを引き合いに出し、日本政府に「あくまでも2国間交渉には入らず、世界の自由な貿易ルールを守る立場を貫いてほしい」と要望した。...

国家予算は、8月末に締め切られる各省庁からの概算要求と、それを基に年末にまとまる政府予算案に目が行きがちですが、それと同じくらい重要な意味を持つのが税制です。... この記事では見出しに自動車税の軽減...