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JAF、往年のバイク 動画2種公開 (2017/9/28 自動車)

排気量250ccクラスのレーサーレプリカ「ホンダCBR250RR」と「カワサキZXR250」で、1989年ごろ人気のあったモデル。

排気量251ccクラス以上の車種を扱える店舗数は減少する。... その分け方は、ホンダ専売店と他社製品との併売店、全排気量にわたるラインアップを扱える店と同250cc以下の車種のみ扱う店などとさまざま...

スズキは、排気量250ccのスポーツバイク「Vストローム250=写真」を6日に発売する。同1000ccと650ccの設定がある同シリーズに新たに追加。... スズキの2輪車事業は「150cc以...

排気量250ccから450ccまでの競技車両に装着できる。

ホンダは排気量250ccクラスのスーパースポーツモデル2輪車「CBR250RR」の21日時点における受注状況が3714台に達した。... CBR250RRは、スロットルグリップの開度を電気信号で伝達す...

ホンダは排気量250ccクラスのスーパースポーツモデル2輪車「CBR250RR=写真」を5月12日に発売する。

【浜松】ヤマハ発動機は、インド市場に排気量250cc新開発エンジン搭載の中型バイク「FZ25=写真」を投入した。... 走行性能と燃費・環境性能を両立する「ブルーコアエンジン」の同250ccを...

新体制は、原付きから趣味性の高い大型バイクまで全排気量の製品をそろえる専売店「ホンダドリーム(18年4月時点で150店)」と、排気量250ccまでの製品を取り扱う「ホンダコミューター&...

250cc以上の車種に焦点を当て、タイヤを開発する方針をとる。

同社が手がけるのは主に排気量250cc以上のバイク向けタイヤ「バトラックス」。

3機種とも試作版の時点で造形速度が毎時250ccと高い性能を確保した。... 造形速度は毎時100cc以下、価格1億円前後の装置が主流となっている。

厳しい需要の中で、まず各社は排気量125ccや250cc以上の大型クラスに戦略モデルを投入し、バイク好きの取り込みを図る。というのも、50cc以下の万単位の減少は補えないながら、51ccより上のクラス...

さらに他シリーズへの250ccモデル追加や派生車の展開を進める。... 250ccは正常進化の段階」(堀内執行役員)。... インドネシアなどで人気の250ccクラスと同様に、川崎重工...

250ccのバイクなら車検も必要なく、高速道路も走行できると知り、2輪免許を取得した。

川崎重工業は1日、排気量250ccの単気筒エンジンを搭載したネイキッドバイク「Z250SL=写真」を3月15日に発売すると発表した。スポーツバイク入門編の250ccバイクで「Z」と「ニンジャ」...

(梶原洵子) 【2千万円の価値/“創り手”にも夢の1台に】 消費税込み2190万円で、約250台の...

ホンダはロードスポーツバイクのエントリー層獲得に重要な排気量250ccクラスに、新たに直列2気筒エンジンを投入する。... 250ccクラスは若者など新たなスポーツバイクのライダー獲得に重要なカテゴリ...

5―10%の軽量化による操縦性の向上や、250cc以上のバイクへエアバッグ搭載を5年以内に進める。

また、5年以内に排気量250cc前後の日常的に使うスクーターから大型モデルまで、エアバッグの搭載を拡大する。現在は1800ccモデルのみ搭載している。

20―30代向けのエントリーモデルで、価格は排気量320ccの「MT―03=写真」が55万6200円(消費税込み)、同250ccの「同25」が52万3800円(同...

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