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記事検索結果
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7月の生産は当初計画比約1割減となる約3万9000台の減産を見込むものの、同4割減(約12万2000台の減産)だった6月に比べ大きく改善する。 ... 米国や中国を中...
新型コロナウイルス感染症の拡大により今後の自動車の生産状況が不透明で、全社とも算定できていない。... 日本や北米、アジアなどでの自動車の減産が業績に影を落とした。... 自動車の世界全体需要について...
自動車業界の不振でターボチャージャー(過給器)などの中量産品の販売も厳しい。... 部品各社の頼りだったボーイング機も大幅な減産に入り、他の活路にも限界がある。... もっともボーイン...
自動車関連などの需要減を受け、高炉15基中6基を一時休止し、残る9基でもミニマム生産を行う日本製鉄の減産措置を「徹底した対策でなんとか数量は乗り切れる」とし、追加措置は必要ないとの認識を示した。...
現在は3割強の減産を進める。日本製鉄は85年のプラザ合意後に匹敵する減産規模になるといい、早期の単体営業黒字化を目指すものの、20年4―9月期は赤字を避けられない。 ... 価格是正...
世界市場も経済活動の再開とともに、20年4―6月期を底に年明けにかけて自動車の生産量は回復するとみられる。 ... テイ・エステックは中国を除く欧米、アジアなどで減産したほか為替影響...
荷動きは自動車をはじめ建機や産機など製造業関連の需要先で低迷している。... 減産コストの拡大に価格維持を強調する。... 拡大する減産コストも踏まえ販売姿勢引き締めの動きが視野に入る。
需要の不振と鉄鋼メーカーの減産という在庫の増減要因が交錯している中、動向が注目されていたが、2カ月連続で前月を下回った。... 新型コロナウイルスの拡大などで自動車や機械の生産が落ち込んだが、鉄鋼メー...
新型コロナウイルス感染の影響による需要停滞を受けて現地生産者は協調減産を実施していたが、主用途となる自動車の販売低迷が欧州などで続く状況では上値を追う勢いがない。... 4月半ば以降、現地生産者が減産...
設備投資抑制も、選択と集中 日本製鉄は米中貿易摩擦などを受けた構造対策に続き、新型コロナウイルス感染影響による需要減で減産措置をとっている。... ―9月末までに...
切削・研削工具6社の2020年3月期連結決算が27日出そろい、自動車関連などの需要低迷に新型コロナウイルス感染拡大が重なって全社が減収となった。... 主要顧客の自動車業界では、トヨタ自動車が前期比1...
新型コロナウイルス感染拡大による自動車分野などの需要減や、鉄鋼メーカーの高炉一時休止などの影響が出た。... 3月の前年同月からの落ち幅は12・5%減で、4月はその倍近いマイナス幅となり、減産...
エチレンから生産される誘導品の生産も大幅な減産が続き、国内石化産業は厳しい局面に直面している。 ... 国内出荷も、個人消費の減退や自動車生産の縮小を受けて減少した。
日本では大部分の県で緊急事態宣言が解除され、海外でも自動車メーカーの工場が稼働を再開し始めた。... 「5月の自動車部門の受注は、計画比で6割以上減りそうだ」―。... トヨタ自動車は欧州や北米などで...
今回の稼働停止に伴う減産台数は、約12万2000台を見込む。 ... 生産子会社のトヨタ自動車東日本(TMEJ、宮城県大衡村)やグループの日野自動車などを含め完成車を...
鉄鋼業界は“コロナショック”で、かつてない大幅な減産措置を余儀なくされている。... 自動車の生産調整や建設工事の中断などを受け、基礎素材である鉄鋼の需要が急減している。... 各社とも足元で3割を超...
日野自動車は小型トラックなどを生産する羽村工場(東京都羽村市)について、6月11日と18日に三つある生産ラインの稼働を停止する。... 今回の生産調整による日野ブランドの減産台数は65...
これを含む6基の減産規模は、粗鋼ベースで約3割に上る。 ... 日本の自動車8社が3月に国内外で生産した乗用車台数は前年同月を26・1%下回った。... ...
