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水素エンジンに対する部品メーカーからの期待は大きい。エンジン部品メーカーの首脳は「電動化シフトは当然進めるが、内燃機関が残ってくれればそんなうれしいことはない」と声を上げる。 ...
自動車部品メーカーのカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)対応が本格化し始めた。国、トヨタ自動車など完成車メーカーの方針などを受け、二酸化炭素(...
台湾の半導体受託製造(ファウンドリー)やルネサスに生産回復の兆しが出始めた5月、日本の乗用車メーカー各社は10月以降の生産挽回を織り込んだ22年3月期の販売見通しを発表。... 新型コ...
ただ、ひも付き(大口)需要先の自動車業界が半導体不足や部品調達難から新車の生産調整を強いられている。... 需要動向は自動車メーカー減産の影響が下請け企業や関連部品メーカーへ波及する懸...
自動車部品メーカーなどを中心に、加工機に加工対象物(ワーク)を供給するマシンテンディングに対応した協働ロボットシステムなどを提案。... 同社の特徴は複数メーカーの協働ロボを取り扱う独...
主に中・小物の自動車部品向けに初年度10台の販売を見込む。 ... ワークのライフサイクルが読めず無人化ラインに二の足を踏んできた部品メーカーに提案していきたい」としている...
国内で供給 盤石に しげる工業(群馬県太田市、正田敦郎社長)は射出成形用金型メーカーのIBUKI(山形県河北町、中東秀喜...
半導体不足や新型コロナウイルス感染症拡大の影響による東南アジアからの部品供給不足によるもので、国内工場の停止は4月から9カ月連続。... 同社は12月の国内生産計画台数を期初計画比約2割減の約7万20...
ある自動車部品メーカーでは、統合コントローラーで組み立て工程を事前にシミュレーションし、セル生産と多品種少量生産を実現している。... 構内搬送は重労働で、解決できる課題はまだまだある」 &#...
自動車部品メーカーが完成車の生産計画変動への備えを厚くしている。... 従来、完成車メーカーの工場近くで部品を生産し納めることを基本方針としていたが、一部工程移管で品質を担保しなが...
ある産業用金物メーカーの社長は「20年は前年比30%減を覚悟していたが、結果は数%減。... 中堅電子部品メーカーの役員は「何かがないではなく、何もかもない」とした上で、「価格が高くて...
年初来高値を更新 スマートフォンなどハイテク機器の部品に加工するリン青銅板の国内流通価格が続伸し、11月につけた年初来高値を更新した。... タイトな需給を背景に...
ただ水素エンジンを使う仲間を増やさないと部品メーカーの協力を得られず、研究開発もままならない」。... 一方、国内2輪車メーカー大手4社は3月、電動バイク向け交換式電池の標準化に合意した。... 国内...
一方、部品の軽量化にも取り組む。... 部品メーカーではカーボンニュートラル対応の取り組みを推進するため、専門組織の立ち上げが相次ぐ。
中国には安価でEVを生産する新興メーカーが続々と誕生している。 ... 部品メーカーは日産の拡大路線とコスト最優先の調達方針に直面し、将来の開発や投資に踏み出す余力を失っていた。&#...
東日本大震災など大規模災害の教訓を生かし、顧客である自動車メーカーが求める高い水準をクリアするよう対応する。... 自動車メーカーの部品調達では、決められた日数の在庫維持や、発注の上振れに耐えられるこ...
期初計画の9万台程度を7万2000台程度に修正し、部品メーカーなどに通達した。... 世界的な半導体不足による部品調達状況が厳しくなったとみられる。... 2022年1月は期初計画とほぼ同じ約7万50...
装置メーカー各社は急ピッチで対応を進めている。... しかし、特定の装置にしか使えない部品を多く抱えていれば、装置の技術進化などで設計を変更した場合、その部品の在庫はムダになる。... 各社が長期の投...
特にインドは欧米向けに自動車部品メーカーが拠点を持つことから、榎本機工として有力市場と位置付けている。
影響はすでに電子部品メーカーにも波及。... 電子部品メーカーの間でも慎重な見方が広がっており、3割近い企業が22年3月期通期見通しを据え置いたのもこのためとみられる。 ... 根拠...
