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「第19回/2022年超モノづくり部品大賞」では日本のモノづくりの競争力や産業・社会の発展に貢献する優れた部品・部材が受賞した。... 日本タングステン執行役員機械部品事業本部長・味冨晋三氏...
日本自動車研究所の鎌田実代表理事・研究所長は「(受賞部品・部材は)新しい着想による新製品から地道に性能向上を図ったものもあり、それぞれの企業の底力を感じた」と講評した。
車では基幹部品での採用は強度や耐久性などの点で難しいものの、ダッシュボードなどの部材では利用可能性があるとみて採用を働きかける。
今中計はコロナ禍と重なり、さらに21年度は部材不足で売り上げが伸び悩んだが、システム開発のデリバリー(提供)改革で原価が低減し、利益率が上がるなど、目指す方向に進んでいる」 &...
台湾を代表する部品・部材メーカー56社が参加し、日本企業に向けて自社の製品や技術をアピールした。
21年に中国・杭州市にグループ会社を設立した東洋刃物は、フェローテックHDの中国の第5世代通信(5G)、電気自動車(EV)関連の顧客基盤を活用し、顧客や部材の調達につな...
強化プラスチックの生産機器部材などとして2023年4月に供給を始め、25年に事業規模10億円を目指す。 ... 摩耗した部材の異物混入による品質低下も抑制できる。
部品加工に女性、設計に外国人 エイチアンドエフ(福井県あわら市、山田烈史社長)は、自動車ボディー部材を成形する超大型プレス機械メーカー。競争の活発な中で鍛えられた製造...
製品が壊れたら、それを廃棄せずに、故障箇所の修理、まだ使える部品の再利用、部材のリサイクルなどで対応し、新たな原材料の投入を抑制する。
中国内需の不振などに加え、中国で行動制限が散発してきたことで「(最終製品の部材の)物流混乱もあり、伸銅品の動きが鈍っている」(日本伸銅協会調査部)とされ、新型コロナ感染...
期初は半導体などの部材不足や原材料高、景気減速懸念などを理由に減益を予想していた電子部品メーカーも多かったが、22年4―9月期の平均レートで1ドル=約134円まで進んだ円安が結果的に利益を下支...
同社は「半導体などの部材不足やインフレによる原材料価格の上昇懸念があるものの、需要は引き続き堅調に推移する見通し」とした。
軽量化部材やセンサー、環境素材などの実装を予定しており、メーカーとユーザーによる同時評価で課題の早期解決につなげ、県内企業のEV参入を後押しする。 事業期間は3年...
為替変動や半導体不足など近年の国際情勢に応じてグローバル市場での部材調達とサプライチェーン(供給網)構築を推進し、生き残りを図る。
