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海運業界では温室効果ガスの排出量削減が課題になっており、国際海事機関(IMO)は2050年までに08年比で排出量を半減する目標を掲げる。
JFEホールディングス(HD)は2050年の温室効果ガス排出の実質ゼロに向けた中長期的取り組みを、21―24年度の中期経営計画に盛り込む。... ただ、政府の30年の削減目標引き上げに...
宇部興産は26日、2050年に事業活動で排出される温室効果ガス(GHG)の実質排出ゼロ(カーボンニュートラル)を目指すと宣言した。同社のGHG排出量は年1200万トンで...
ソニーグループはWWFジャパンから意見や評価を受けながら、2050年の環境負荷ゼロ達成に向けた活動を加速させ、実効性も高める。またソニーグループは契約期間である23年までに計9000万円をWWFジャパ...
気候サミットと2030年の温暖化目標 いまや120を超える国とEUが、2050年までに二酸化炭素(CO2)(または温室効果ガス)の排出実質ゼロを目指す...
2050年までに温室効果ガスの排出量を実質ゼロにする「カーボンニュートラル」を実現するため、新築住宅に省エネ基準適合を義務付けるなど、規制強化に向けた行程表を6月をめどにまとめる。
脱炭素へ空港にBEMS導入 関西エアポート(大阪府泉佐野市、山谷佳之社長)は、3月に「2050年までに温室効果ガスの排出を実質ゼロにする」と宣言した。
■国内外工場に再エネ 日産自動車は2050年までに世界で製造時の二酸化炭素(CO2)排出量をゼロにする。... 30年では新型塗装ラインへの切り替えなどでCO2排出量...
二酸化炭素(CO2)削減効果もあり、2050年までに温室効果ガス排出実質ゼロを目指す「カーボンニュートラル」実現への貢献が期待される。... 現在は21年7月の運転再開を目指して準備中...
金融市場から活発な投資を呼び込む環境を整備し、EUが目標とする2050年までの温室効果ガス排出「実質ゼロ」の実現につなげる。
金融庁は22日、民間での気候変動対応などの投融資について議論する「サステナブルファイナンス有識者会議」をオンラインで開き、2050年までに温室効果ガス排出量実質ゼロを目指す「カーボンニュートラル」の実...
国際海事機関(IMO)の脱炭素目標(2050年に08年比半減)を基にした基準値に対し、対象船舶のCO2排出量がどれほど乖離(かいり)するかを計算する。....
政府は2050年に温室効果ガス排出実質ゼロを目指す「カーボンニュートラル」の実現を目指し、省エネルギー対策に取り組んでいる。
ESG投資拡大し、業界超え連携 東京大学 未来ビジョン研究センター教授・高村ゆかり氏 ...
日米が世界の気温上昇を1・5度Cまでに抑える努力と、2050年までに温室効果ガス排出量の実質ゼロを目指す「カーボンニュートラル」の実現に向け、30年までに気候変動に関わる確固たる行動を取ることを確認し...
富士通グループは、2050年に二酸化炭素(CO2)排出量の実質ゼロに向けた取り組みとして国際的な環境イニシアチブ「SBT」の指針に沿って、産業革命後の上昇に対する削減目標を見直し、従来...
気候変動問題では2050年までに温室効果ガス排出量実質ゼロを目指す「カーボンニュートラル」に日米両国で取り組む意思を鮮明にし、排出大国である中国に圧力をかける。 バイデン政権は9日に...
「2018年6月に会長に就任してからほぼ毎月会見を開いた。... 特に大きな出来事は政府の2050年のカーボンニュートラル宣言という。
