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記事検索結果
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樹脂とガラス繊維の複合材料で成形した外板部品などを完成車メーカーに供給し、車体軽量化の需要に応える。
完成された技術である必要がある」という。 ... 例えば完成車メーカーはAIの先端人材を雇いAI技術を開発するが、2次・3次下請けではAIを応用する活用人材が中心だ。
完成車各社はここ5年の間に、スマートフォンとカーナビの連携機能といったコネクテッド機能の採用で車の付加価値を高める戦略にかじを切った。... カルソカンにとってはパイオニアが持つ完成車メーカーへの販路...
ケーヒンは中国・上海市内に電動車用製品の営業拠点を開設した。電動化市場が拡大する中国で地域に密着した営業活動を強化し、現地の完成車メーカーなどの需要に対し円滑に技術提案できるようにする。... 中国で...
「電動化のトレンドは車の軽量化要求につながり、使われる部品の素材が金属から樹脂へと置き換えられている。... 「国内は名古屋、大阪、広島など完成車メーカーの本拠地を網羅する5拠点、海外は米国、タイなど...
完成車メーカーではトヨタ自動車は日本からの輸出車1台当たり平均6000ドル(約66万円)の負担増になることを明らかにした。... 完成車メーカーの国内工場にエンジン部品を納めるある中小...
米国からは『FTAの枠組みを設け、米国の車や農産物をもっと輸入しろ』という要求が示されるだろう」 ―米商務省が輸入車への追加関税を検討しています。 ... 米国も完...
電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)など電動車用モーターとインバーターの開発・評価施設として運用する。... 完成車各社が電動車の開発を進めており基幹部品であるモ...
トランプ米政権が完成車や自動車部品の追加関税を最大25%まで引き上げる検討をしていることについて、松井靖常務役員は「発動されると(年間)700億―800億円の課税強化となる」と...
欧州の完成車メーカーの軽量化需要に対応するのが狙い。... GF―SMCは主に車の外観部品などに使われる。
欧米などと比べて、日本は自動運転や「MaaS(マース)」と呼ばれる車を使った移動サービスの開発が技術と法律の両面で出遅れている。... 日産自動車は2022年までに無人運転車を使った配...
だが完成車メーカーが電動車開発を強化する中で需要増に応じるには手狭になる。... 明電舎は電動車の基幹部品のモーターとインバーターを手がける。... 完成車メーカー各社は各国の環境規制への対応で電気自...
変速機メーカー向けの生産が好調なところ、完成車メーカー向けの新しい部品を受注したため。... 19年10月から完成車メーカー向けの新しいアルミ部品の本格量産を始める。
「単に完成車メーカーや部品メーカーに素材を供給するだけでなく、当社自らクルマの将来を考え、技術革新を先取りした提案をする『自動車部品供給パートナー』として、新たな価値を創造していきたい。
■外部リソース連携カギに 自動車業界が変革期に入り、完成車メーカー各社がCASE(コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化)と呼ぶ新潮流への対...
日本郵船はインドの複合企業アダニグループ傘下の物流会社と、同国での完成車鉄道輸送事業会社設立に合意した。... NALIはこれまでインドでトレーラーを使った完成車の内陸輸送やPDI(納品前点検...
2017年に完成車輸入時にロットごとの検査を義務付けたベトナムの政令が施行されてから、インドネシアからの完成車の輸入は停止していた。
