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記事検索結果
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「22年10月時点の国際線・国内線合計の旅客需要が北米で19年同月の9割以上、欧州で同8割以上に回復した。
北米は同59・6%減の50億5500万円、欧州は同11・0%減の70億6200万円と振るわなかった。
北米は「金利上昇継続のため2023年は景気後退に陥る可能性がある」(経営企画部)と捉える。
日本を含む中国―アジア間で強みを発揮しているが、貨物の基幹路線であるアジア―北米の長距離便で活用できる大型貨物機は2機の保有にとどまる。 ... 旅客便や中型の貨物機によって中国アジ...
地域別では北米向けが同2・7%増、韓国・台湾向けが同47・2%増、欧州向けが同75・6%増と好調だったほか、東南アジア向けが同5・2倍と大きく伸びた。
加藤製作所は油圧ショベルシリーズ「REGZAM」に、欧州や北米の最新の排出ガス規制に対応した「HD820―8=写真」を追加、発売した。... 新製品は欧州「Sta...
北米などの現地自動車メーカーにアプローチする」 《取引の多いヤマハ発動機など車関連の部品加工や、コネクテッドサービスでも商機をみる》 「部品加工ではライン...
建機工の会員企業による22年4―12月期の出荷金額を仕向け先別に見ると、国内が33%、北米が29・8%、欧州12・9%、中国除くアジアが8・5%。
生産地の中心は北米や欧州で、日本の生産量は全世界のわずか0・2%。
中でも北米では22年にデジタル分野の研究開発を行う子会社を設立し、23年には生産合理化ラインを導入した樹脂窓工場棟の新設を計画している。北米を主軸として海外事業を伸ばす方針だ。
北米向けは12月の同90・8%増から1月は同55・1%増(671億円)、欧州向けは同34・4%増から同16・5%増(236億円)、アジア...
