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記事検索結果
317件中、5ページ目 81〜100件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.004秒)
乗用車のような乗り心地を実現したほか、テールゲートと助手席側で二つの開口を確保し荷物の積み降ろしを楽にした。... 荷室床面地上高525ミリメートルという低床を実現したほか、後部座席と助手席をたためば...
N―WGNとN―WGNカスタムの特別仕様車では、あんしんパッケージと、4WDでは標準装備の「運転席&助手席シートヒーター」を適用する。
後部座席と助手席をたためば、運転席以外のスペースを段差のないフラット(水平)な荷室空間として使える。... 二つ目は助手席側の窓枠がないピラーレス設計。これによりテールゲートと助手席側...
先進国では一般的な運転席や助手席用以外に、自動車の側面窓と乗員の間に展開するサイドカーテンエアバッグが標準装着されつつある。また、歩行者用や、運転席と助手席間のセンターエアバッグなど搭載部位は今後増え...
テイ・エステックが打ち出した「アンビエントシート」は、運転席と助手席など隣り合う座席を120度で向き合う形にアレンジできる。... 助手席が進行方向と反対側に180度回転するシート「AI18」を開発し...
後部座席に加え、助手席シートもフラットに収納可能なダイブダウン機能を採用し、荷物の積載スペースとして活用できる。軽バンとしては初めて助手席側をピラーレス化(イメージ)し、助手席側のスラ...
大きな13KVA(キロボルトアンぺア)出力の発電機ケースを、運転席側に縦置きで据えた。... 新レイアウトの副次的効果で、タイヤ交換機の収容性が向上し、助手席側のボディー側面に電気・エ...
「助手席SRSエアバッグシステム」と「助手席プリテンショナーシートベルト」、車輪ロック防止装置(ABS)を全車に標準設定し、電源ソケットも標準装備とした。
滑りやすい路面での急ブレーキ時にハンドル操作で障害物を回避できるようにする車輪ロック防止装置(ABS)や、助手席エアバッグなどを標準グレードの「M」とトラック仕様の「みのり」にも搭載し...
■一般道走る無人バス/GPS・3D地図を駆使 【すぐにも実用化】 北海道上士幌町では運転席のない無人小型バスが町民を乗せ、一般道を走行...
助手席は一般道で同0・3ポイント増の95・2%、高速道等で同0・3ポイント増の98・3%だった。 08年に後席でのシートベルト着用が義務づけられてから9年が経つが、前...
【名古屋】アイサンテクノロジーや自動運転システム開発のティアフォー(名古屋市中村区)などは14日、全国で初めて運転席に人のいない遠隔監視型の自動運転車の公道実証を愛知県幸田町で始めた。...
「助手席SRSエアバッグシステム」と「助手席プリテンショナーシートベルト」のほか、滑りやすい路面などでの急ブレーキ時にハンドル操作で障害物を回避できるようにする車輪ロック防止装置(ABS...
鈴木義治営業本部副本部長は「自動車の助手席やトランクに乗せられるサイズにし、価格は100万円程度を想定している」という。
ここで言うオリエンテーションとは、技術者に助手席に座ってもらい、運転モード(「コンフォート」、「スポーツ」、「トラック」)を変更する方法から、後部エアブレーキの引き方、さらにはラジオを...
