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記事検索結果
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実験による検証が難しい橋脚などの挙動を、毎秒1京510兆回(京は兆の1万倍)の計算速度を持つ京を活用して大規模にシミュレーションする。
高速道路を支える橋脚を点検したいとのニーズを持つNEXCO中日本の目にとまった。... 全国には、自治体や企業が管理する橋脚が70万を超える。この橋脚に国土交通省は5年に1度の近接目視検査を行う省令を...
15年5月21日、根本は神奈川県綾瀬市の協力で同市内にある「綾瀬大橋」で橋脚の昇降実証実験を行った。昇降に必要な力はガス管では均等だが、橋脚は長方形のため昇降の力の付加が一定ではなく難しく思われたが、...
その一つであるバイチャイ橋は、橋脚と橋脚の間(支間長)が最大435メートル。... 橋脚は33基。... 地盤への杭打ちが終わり、橋脚をつくっている段階だ。
JR東海は3次元(3D)レーザースキャナーを使い、橋脚の傾斜を防ぐ「根固めブロック」の位置を計測する装置を開発した。急流により橋脚周りの地盤が掘られる恐れのある東海道新幹線・富士川橋梁...
これらは社会インフラ分野での利用が想定されているが、高圧線や橋脚など点検が頻繁にできない場所では持続性の高い電源が求められる。
地震発生時のみ橋桁を支える耐震橋脚とする。... 大規模地震発生時に、せん断パネルを損傷させることで地震エネルギーを吸収して橋脚の揺れを制御する。 同橋脚は、せん断パネルに強度が低め...
基礎の底辺部と橋脚、橋上部に、高はっ水性シートを貼り付けた型枠にコンクリートを打設する美シール工法を適用した。
14年度は72万本のうち約9%の橋脚を点検した。 ... 橋脚の周りを囲い、内側に設置した車輪で昇降する。毎分3メートルの速さで垂直の橋脚を昇れる。
自社に関係する部分では橋脚の点検を5年以内に実施するという方針を国が明確に示したことが大きかったという。
