- トップ
- 検索結果
記事検索結果
156件中、5ページ目 81〜100件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.005秒)
【ソフトに照準】 あらかじめ設定したエリアに侵入すると警報が鳴るような侵入検知はすでに広く普及しており、工場や中古車販売会社、車両基地などでも導入されている。
駅構内には、かつて車両基地や機関車の転車台、鉄道貨物の荷さばき場として使っていた広大な遊休地がある。
新駅の開業後、駅前に広がる車両基地跡地では、大規模な街づくりに着手。... 車両基地跡地約9万5000平方メートルのうち、24年までに開発するのは新駅から田町駅側の4街区で約7万2000平方メートル。
車両はJR東海子会社の日本車両製造と日立製作所が分担して今春完成させた。 ... 自力走行は車両基地や工場内でも役立ちそうだ。... 新技術を満載した次世代車両だが、従来車両と外観の...
東京駅と東西の車両基地で地上に送信しており、毎日2テラバイト相当の車両データを新幹線車両検修管理システム(ARIS)に蓄積している。 2015年7月には「車両データ分...
1編成当たり2両のグリーン車両を連結する。先行して同線区の通勤車両「E233系」を改造し、普通車にバリアフリートイレを設置。... 運行区間の全44駅や車両基地で、1編成12両に対応するための駅ホーム...
老朽化した車両基地の改修や保有車両の増備、車両保守担当の拡充などを盛り込んだ。... さらに川崎重工業の台車製造ミスを受け、車両の設計開発段階から的確な判断力などの人的要因まで、施工性や保守性に関する...
同社は2017年、同寄宿舎向けに運送会社の車両基地として使われていた、816・89平方メートルの土地を購入。
同社から車両基地の見学や設計資料・色見本の提供、地域企業にレーザー加工、専門学校に塗装などの協力を受けた。
小池百合子都知事(写真)は「車両基地について、築地のみならず都内各地に分散させることなど今後の方針を説明した。
JR東日本は中央線の新型特急車両「E353系」で、車両や車載機器の稼働データを取得し、ビッグデータ(大量データ)の分析によるメンテナンスの最適化に乗り出す。... データは車両基地に設...
東京メトロは27日、都内の中野車両基地で復元した丸ノ内線500形車両(写真)を報道陣に公開した。... 東京メトロによる車両復元は技能継承が目的だ。最新の車両は電子制御が進み、原理が分...
社員教育に活用、日本で走行目指す 東京メトロは27日、1957年に丸ノ内線でデビューし、東京と南米の地下鉄を約60年間走り続けた車両「500形」を都内の...
倉庫サービスを提供するロジスティクスセンターと、車両基地としてのトラックコントロールセンターの機能を持たせた。
川崎重工業と三菱商事は7日、バングラデシュで都市交通向け鉄道車両144両と車両基地設備を受注したと発表した。... 川重は車両と車両基地設備の設計・製造・試験・納入整備・輸送を担当するほか、車両などの...
かつて東海道本線の一大車両基地だった神奈川県山北町。... 駅前の公園に展示していた車両を整備したが、すでにボイラーは朽ちていて石炭の燃焼や水蒸気の圧縮に耐えない。... 老朽した車両が走り続けられる...
川重をリーダーとするコンソーシアム(企業共同体)が、車両(写真)、電力、信号・通信、基地設備などを一括で供給する。... 川重はリーダーとして、プロジェクト管理やシステ...
新駅が置かれるのは品川駅から約0・9キロメートル、田町駅から約1・3キロメートルの地点で、旧品川車両基地の跡地。JR東日本では車両基地の設備などを見直し、約13ヘクタールの用地を創出し、新駅を開業する...
