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記事検索結果
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正極材と固体電解質の密着性を高め、イオンを伝導しやすくする。... 全固体電池は電解質を液体ではなく固体にすることで、異常発火のリスク低減、エネルギー密度の向上、電池性能の長寿命化など、多くのメリット...
三菱ガス化学は2020年までに全固体電池用の固体電解質を開発する。... 三菱ガス化学は錯体水素化物を使った全固体電池用固体電解質の独自製法を持ち、量産化しやすい強みがある。... 全固体電池は現在主...
【京都】村田製作所の村田恒夫会長兼社長は28日、2019年の製品化を目指す全固体電池が「(競合他社より)エネルギー密度の高いものになる」との見通しを示した。... セラミックス技術を生...
溶融スラグを、特定の条件で酸性の溶液を用いて化学的に処理すると、溶融スラグ中に含まれるシリカ(SiO2)成分が、処理溶液に溶けない白色の固体として沈降する。この白色固体を濾(ろ...
さらに航空機のみならず、ナガセはJAXAの小型固体燃料ロケット「イプシロン」の振動や摩擦熱から機体を守るフェアリング先端部を加工する。
さらにトヨタは、その先にリチウムイオン電池を大幅にしのぐ容量と、短い充電時間を実現できる全固体電池を視野に入れている。
IHIは2018年度に打ち上げを計画する小型固体燃料ロケット「イプシロン」4号機から、製造を一手に請け負うプライムコントラクターとして参画する。
両社は従来型のリチウムイオン電池だけでなく、全固体型など次世代電池の開発にも取り組む方針。
17年から日系メーカー各社で高効率な固体酸化型燃料電池(SOFC)の製品化が予定されており、小型業務用途で市場が拡大するとみている。
触媒の可視化技術研究 名古屋大学物質科学国際研究センターの唯美津木(ただ・みづき)教授は、燃料電池などに用いる固体触媒の合成技術を研究している。
10月下旬の東京モーターショーでトヨタのディディエ・ルロワ副社長が20年代前半の実用化目標を明言した全固体電池。... トヨタは全固体電池以外にもマグネシウム電池や複数の材料を研究するほか、環境技術な...
導電性高分子ハイブリッドアルミ電解コンデンサーは、導電性高分子を用いる固体型と、電解液を用いる非固体型の両方の特徴を持つ。
独自開発の「遠心力混合粉末法」を用い、摺動部のみに固体潤滑粒子を傾斜分散させた。摺動部のみに低強度の固体潤滑粒子が分散しているため、材料全体の強度が保たれる。
