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記事検索結果
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また国内と中国向けの自動車販売台数の減速を背景に、自動車用ワイヤハーネス(組み電線)の需要が減少したことなどから、営業利益予想は同6・7%減の280億円に引き下げた。 ...
米中貿易摩擦を背景とする中国市場の減速などが影響し、18年12月頃から自動車向けのワイヤハーネス(組み電線)や防振ゴムの需要が減少したことが大きい。... 一方、18年4―12月期連結...
自動車用複合材料成形を手がける米子会社で、新規受注に伴い一時的な費用増が発生したことも減益要因になった。
破砕対象となる廃棄物は自動車用タイヤなどのゴム製品、廃家電製品、コンクリートがら、木材、身近なものではペットボトルやプラスチックなど。
【産業界も注目】 例えば、バイオ燃料の生産や洗濯用洗剤に使われているセルロース分解酵素(セルラーゼ)がセルロースを切断する際には、酸性アミノ酸が水からプロトンを受け取...
(山岸渉) 曙ブレーキは自動車用ブレーキ製品や構成部品などを手がける。... 1960年代に米国の自動車部品メーカーとブレーキなどに関する技術援助契約を締結したが、契...
人材の一部をマリン事業やロボティクス事業に移して固定費を下げ、収益力を高める」 ―トヨタ自動車主導の電気自動車(EV)連合に参画しました。 「トヨタ...
「2年目がもうすぐ終わろうとしているが、マテリアル領域は米子会社で自動車用軽量複合材料メーカーのコンチネンタル・ストラクチュラル・プラスチックス(CSP)の事業が順調に拡大している。
新日鉄住金も自動車用鋼板を軸に、海外進出を精力的に推進。最近では自動車用の軸受鋼を得意とするスウェーデンの特殊鋼メーカー、オバコを買収し、特殊鋼事業を欧州へ展開する足がかりを築いた。 ...
【神戸】指月電機製作所は次世代自動車用・産業用コンデンサーの研究開発拠点として「指月R&Dセンター」を兵庫県西宮市に完成、3月に稼働する。車載用、産業用コンデンサーの新素材研究、新製品開発を行...
「ALT子会社のSPPPは自動車ドアの塗装事業が主力だ。... 自動車用のドアロックなどの部品とドアハンドルの生産拠点を得て世界を攻略する体制を整えた。... 「自動車部品メーカーとしては電動化分野へ...
一方、自動車の軽量化に関連したアルミ材の需要は好調が続いた。 ... 自動車用の板類は同5・2%増の18万336トンだった。... 分野別の出荷量では、自動車用の板類が11カ...
電気自動車をめぐっては各メーカーがしのぎを削っており、鍵を握っているのが次世代型の電池だ。... このほか鉄鋼材料の分野では、自動車の軽量化に欠かせない高強度鋼板の製造プロセスを再現しながら、その工程...
日本ガイシの焼成炉は、ガイシや自動車用触媒担体などの自社セラミックス製品で蓄積した製造技術を生かし、高い温度制御性と高効率性が特徴。リチウムイオン電池やコンデンサー、フェライトなどの材料生産用としては...
トーヨータイヤは17日、自動車用タイヤの製造拠点である仙台工場(宮城県岩沼市)の自家発電設備について、今月末より、石炭などによる火力発電から液化天然ガス(LNG)火力発...
新NAFTAでは米国による自動車・部品の輸入制限が導入される。... 自動車用のワイヤハーネス結束テープ、補強や吸音・振動吸収用のテープなどを、大口顧客の近くに構える工場で集中生産するなど、生産効率を...
電気自動車(EV)用のバッテリーボックス(写真)や、外板部品、ピックアップトラックの荷台内側の構造材などを製造。常州市にほど近い上海市周辺に集積する自動車メーカーに供給...
そうしないと、25年度の売上高目標の3兆円(18年度予想比35・7%増)まで成長できない」 ―自動車分野に続く今後の重点分野は何ですか。 ....
