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パナソニックは4日、2020年度入社の新卒採用で事務系特定職種を拡充すると発表した。... また外国人が新卒採用に直接応募できるよう、英語や中国語で選考に進めるコースも20年度に新設。 ...

中小企業の新卒採用、計画通り「採用できず」24% 日商まとめ (2019/2/21 中小・ベンチャー・中小政策)

だが、「計画通りに採用できた」企業は4・0ポイント減少した。... 「実施した」企業のうち計画通り採用できたのは32・6%。「採用できたが計画人数に満たなかった」が4・7ポイント減少し43・0...

東芝は6日、2019年度の採用計画を発表した。... 1410人を採用した18年度に比べて約3割の減少。東芝は中期計画で19年度から5年間で自然減などで7000人を削減する方針で、新卒採用を抑制する。...

本日も東奔西走/中小企業診断士からの応援歌(185)2019年の飯の種2 (2019/1/15 中小・ベンチャー・中小政策)

新卒採用領域:「就域」。... 中途採用領域:「職場スカウト採用」。... 採用計画の進捗(しんちょく)管理ツール類は各現場で必須になるだろう。

新卒採用計画、20年ぶり高水準 埼玉りそな財団まとめ (2018/6/12 モノづくり基盤・成長企業)

【さいたま】埼玉りそな産業経済振興財団(さいたま市浦和区)が埼玉県内の企業965社を対象に実施した「新卒者採用状況調査」によると、4月に入社した新卒者について採用計画が「有った」企業の...

三井住友銀行は19年4月の新卒採用から、金融工学や統計学を学んだ理系人材向けの採用手法を導入する。... あらかじめ配属先を確約した2コースを設け、19年4月は計8人を採用する計画だ。採用計画を明らか...

神戸製鋼所は25日、2018年度の中途採用を427人とする計画を発表した。... 19年4月の新卒採用計画は446人で前年の新卒採用者400人を上回る水準。18年度の中途採用数と19年4月の新卒採用数...

みずほフィナンシャルグループ(FG)は10日、2019年4月入社の新卒採用計画をまとめ、前年比で約半減となる700人程度にすることを公表した。... 計画達成に向けて新卒採用数も抑える...

日立、経験者採用200人 (2018/4/6 電機・電子部品・情報・通信1)

日立製作所は5日、2019年度入社の採用計画をまとめ、経験者採用の人員を前年度より50人多い200人にすると発表した。新卒採用では、大学・大学院・高専卒は前年度と同じ600人、高卒も前年度と同数の50...

東芝は23日、2018年度の採用計画を発表した。... 一方、2年ぶりに新卒採用を行った17年度の実績は計870人となった。実績、計画とも売却する子会社、東芝メモリ分は含んでいない。

中国電、来年4月に新卒200人採用 (2018/3/14 建設・エネルギー・生活2)

【広島】中国電力は2019年4月の新卒者採用計画数を18年採用内定者数と同水準の200人規模にする。

新日鉄住金、JFEスチールの鉄鋼上位2社の2019年度採用計画が8日、出そろった。... 新日鉄住金ステンレスや新日鉄住金エンジニアリングなどを加えたグループ全体の採用計画は1433人程度(同...

【名古屋】アイシン精機や豊田自動織機などトヨタ自動車グループの主要メーカーが発表した2018年度の採用計画は、多くの企業が技術系や現場で働く技能職の採用増を見込む。... 豊田織機は技術職で同33人増...

【浜松】ヤマハ発動機は2019年の新卒採用として、ほぼ前年並みの260人(前年263人)の採用計画を決めた。... 同社は「面接の負担は増えるが、人物本位の採用につながった」とし、ES...

今回の採用で仏国内の従業員数は3割余り増え、2018年の終わりまでに合計7500人超となる見通しだ。 ... それに伴い、より多くの人材を採用する。... アマゾンの採用計...

大商、3年で中小1万社支援 事業承継・人手不足対策に (2018/2/2 中小企業・地域経済2)

人手不足対策は政府などに政策を提言する一方、定着が進むよう就業規則作成や助成金紹介、採用計画、IT活用などを中小に助言。

「採用数を減らす考えはない」というのは、佐賀銀行頭取の陣内芳博さん。メガバンクが人員削減や店舗網縮小の方針を示す中、来春の採用計画を明かす。

10月の転職求人倍率、2.25倍 (2017/11/14 総合4)

下期が始まる10月は年間採用計画の達成に向け、中途採用に力を入れる企業が増えたためとしている。

METI Journal×日刊工業新聞/10年先の会社を考えよう(8) (2017/11/7 モノづくり基盤・成長企業)

それが17年12月期は約27億円まで伸びる計画だ。 ... 事業計画や原価管理、採用計画など大企業では当たり前のことも本格的に導入。

FGTによる2025年度の九州新幹線長崎ルート全面開業は事実上困難となり、開業計画の見直しは必至だ。採用計画が白紙となれば、FGTの開発自体も頓挫する可能性が生じる。

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