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米CMT、日本事業を拡大 テレマティクスサービス提供 (2024/9/4 自動車・モビリティー)

車の安全設計に貢献 米ケンブリッジ・モバイル・テレマティクス(CMT、マサチューセッツ州)は、7月に東京都内に事務所を開設し、現行の損保3社との提携に加え日本での事業拡大に乗り...

住化、4部門に再編 社会課題と関連付け (2024/9/4 素材・建設・環境・エネルギー1)

住友化学は10月1日付で、現行の5事業部門を社会課題にひも付けた4事業部門に再編する。... 現行の医薬品部門のうち、子会社の住友ファーマは今回の4部門とは分けた形にする。

政府は、南海トラフ地震の被害想定を年内にも見直し、現行の「防災対策推進基本計画」を改定する予定だ。

NITTAN、恵那金属を買収 25年度に売上高50億円規模 (2024/9/3 自動車・モビリティー)

恵那金属の売上高を2025年度に現行比2倍の50億円規模に引き上げる。

一方、こうした現象は現行の海底地殻変動観測などでは観測が難しく、震源域沖合のプレート境界におけるスロースリップなどの発生状況はほとんどの地域で分かっていない。

資産運用会社と信託銀行の双方が投信価格を二重に計算する現行の主流方式は、かねて非効率との指摘があった。

小糸、定年65歳に引き上げ シニア層の経験・能力伝承 (2024/9/2 自動車・モビリティー)

能力・成果に応じ昇給も 小糸製作所は2025年4月以降、定年年齢を現行の60歳から65歳まで段階的に引き上げる。

現行のシリコンや銅では物性が足りず、2次元ナノシートチャネル材料や2次元配線材料が求められている。

数万量子ビットで量子優位性 阪大と富士通が実現にめど (2024/8/29 電機・電子部品・情報・通信1)

量子エラーを訂正しながら誤りなく量子計算を実行する「誤り耐性量子計算(FTQC)」の実現には100万量子ビット超が必要とされていたが、新開発の技術により、6万量子ビットという規模で、現...

三井化学、10月からMPCR値上げ (2024/8/29 素材・建設・環境・エネルギー2)

値上げ幅は1キログラム当たり現行比150円以上となる。

パイオラックス、開発生産性25%向上 中国系に追従 (2024/8/28 自動車・モビリティー)

2025年3月期に開発の生産性を現行比25%高める。

現行品よりも小さな3マイクロメートルの封止材は開発中だが、量産に必要な設備投資は完了した。

具体的には28年をめどに国内7カ所ある建材工場を5カ所に集約するほか、25年夏ごろに現行2シリーズあるサッシブランドを一つに統一する。

東急不など、北海道ニセコのスキー場に6人乗りリフト (2024/8/27 素材・建設・環境・エネルギー2)

4人乗りの「キング第3リフト」をフードとシートヒーターが付いた6人乗りリフトに架け替え、1時間当たりの輸送力を現行比600人増やす。

共英製鋼は9月度の異形棒鋼販売価格を全事業所で現行価格に据え置く。

NEC、金融のAI活用例検証 地銀など10社と共同 (2024/8/23 電機・電子部品・情報・通信)

生成AIのような新しい技術を活用するには現行の業務に関わるきめ細かい棚卸しやデータに基づく丁寧な効果検証などが不可欠。

各拠点の現行契約の終了時期を見ながら2024年度中に順次対応したい。

大妻女子大、新学部の特設サイト開設 (2024/8/23 科学技術・大学)

現行の人間関係学部を4学科制に改組し、人間共生学部とする。... このほか現行の人間関係学科社会学専攻を社会学科(同)に、同学科社会・臨床心理学専攻を心理学科(同)に、...

当面は流通間の「現行値維持に踏ん張る」商いが続きそうだ。

現行制度で、掛け金限度額は自営業者らが月額6万8000円、企業年金のない会社員が2万3000円で、受給開始年齢の上限は75歳となっている。

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