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価値創出、世界に貢献を 世界の人口は現在の76億人から2050年には98億人に増える見通しだ。現在の都市型ライフスタイルを続けると2050年には地球二つ分の資源が...
エネルギー総合工学研究所(東京都港区、白圡良一理事長、03・3508・8891)は、千代田放送会館(東京都千代田区)で「2050年超に向けたエネルギーシステムのメガトレ...
世界から“必要とされる国”へ 2050年にすべての国民が天寿を全うするまで、健康であり続けられる世界最初の国になるという国家目標を実現するための「制度イノベーション」について説明しよ...
2050年には中国・インドを抜き25億人に達し、生産年齢人口は62%まで拡大する見込み。... 中国は欧米先進諸国を抜き、16年に輸出入ともアフリカ最大の貿易相手国となった。... 19年8月...
エネルギー総合工学研究所は10月12日10時から東京都千代田区の千代田放送会館で、「2050年超に向けたエネルギーシステムのメガトレンド」をテーマにシンポジウムを開催する。シンポでは50年後へ向けたエ...
経済産業省は18日、2050年ごろまでの経済社会の変化を想定し、新たな産業構造や就業のあり方などを議論する産業構造審議会(経産相の諮問機関)「2050経済社会構造部会」を21日に立ち上...
2050年までの二酸化炭素(CO2)削減目標を議論した社内の様子を振り返る。 50年になると現在の役員は退任している。しかも目指すのは50年排出ゼロ。
【シドニー=時事】世界自然保護基金(WWF)オーストラリア支部などは7日、調査報告書を公表し、豪東部ニューサウスウェールズ州でコアラの生息する森林の伐採が加速し、現在のペースで...
経済産業省が自動車メーカーなどを集めた有識者会議「自動車新時代戦略会議」で、2050年までに日系メーカーが世界で供給するすべての乗用車を電動化し、エンジンのみで動く車を廃止する方針を打ち出した。これに...
2050年までに実現し、世界が憧れる国にしたいものだ。 ... 14年に着手し、DHCTは画期的な技術を持つ欧米、イスラエルのスタートアップ企業への出資や研究者との共同創業を手掛け、...
経済産業省が2050年までに日系自動車メーカーの新車販売をすべて電動車にする目標を設定した。 ホンダは30年までに販売車両数の3分の2を電動車にする計画。
2050年までに排出量を80%削減する長期戦略策定に向け提言をまとめる。 19年6月に大阪で開かれる主要20カ国・地域首脳会議(G20サミット)までのとりまと...
2020年には製造工程で排出する二酸化炭素(CO2)の6倍を省エネ・創エネ製品でオフセットする方針だ。... パリ協定を踏まえ、政府の地球温暖化対策計画では2050年までに温室効果ガス...
「10年前は日本全体で電気自動車(EV)という方向に進むことはなかった」と感慨深げに話すのは、日産自動車常務執行役員の田川丈二さん。 経済産業省が2050年までに日系...
経済産業省は24日、2050年までに世界における日系メーカーの新車販売をすべて電気自動車(EV)など電動車とする目標を設定した。車1台当たりの温室効果ガス排出量を10年比約8割減らす目...
日野自動車は17日、2050年までにディーゼルエンジンだけで駆動する商用車の販売を停止する方針を明らかにした。... 20年頃に小型電気トラックと小型電気バスを投入し、30年までに燃料電池車(...
2050年までに海のプラスチックの量が魚の量を上回る―。そんな報告書が世界経済フォーラム(ダボス会議)で発表されたのは2年半前のこと。... 中国は17年末で容器など廃プラスチックの輸...
参加を決めたNECの広光徹環境推進部長は「NECは2050年に温室効果ガス排出ゼロを目指しており、方向性が一致するので参加した。... 2015年末の気候変動枠組み条約第21回締約国会議(CO...
