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記事検索結果
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粉末冶金は主に自動車業界で利用される。同社でも自動車向けがおよそ半数を占めるが、電動工具や小型モーター、家電などさまざまな業界でも使われている。... 2018年に新設した第3工場では、電気自動車&#...
「自動車業界は大変革期にある。... 将来の自動車業界のため、それぞれの労使で議論して最大限の回答をしていく」 ―人手不足の中で高度人材採用の対策は。 ... 柔軟...
自動車業界では製品のテクノロジー同様に、モビリティーのコンセプトそのものが「CASE」へと根本的な変化を遂げている。... 日独産業間の協力が、この変化の時代において、日本の自動車業界にどうプラスにな...
変速機で燃費性能を向上 100年に1度の大変革と言われる自動車業界。自動車部品メーカーが生き残るには、足元を固めながら先を見据えた戦略が不可欠だ。こうしたなか、ダイナックス(...
経営がサポートし実行されることが分かればイノベーションのDNAに再び火が付く」 【記者の目/データ事業育成急ぐ】 自動車業界の変化は激しい。... クラリ...
軽量化、鉄の可能性追求 エフテックは自動車の足回り部品を得意とするホンダ系サプライヤー。... 自動車業界が大変革期を迎える中で、部品生産におけるモノづくり力を磨き、新たな事業成長に...
航空機業界を中心に初年度10台の販売を見込む。 ... 将来はCFRPの採用拡大が見込まれる自動車業界などへも拡販する。
自動車業界に変革が押し寄せる中でも、軽量化技術などの強みを磨き、より力強く、効率的な事業体制を構築していく考えだ。
自販連が一つになり課題を解決したい」と力を込めるのは、日本自動車販売協会連合会(自販連)会長でホンダ東京西社長の加藤和夫さん。 ... 「自動車業界は大きな変革期を迎...
経済産業省は27日、新型コロナウイルス感染拡大の影響や対策を検討するため、自動車業界団体との協議会の初会合を開いた(写真)。経産省からは牧原秀樹副大臣ら、自動車業界からは日本自動車工業...
ドイツ政府と自動車業界が販売補助金を拡充し、ガソリンスタンドに相当する充電施設の増設などに取り組んできた効果が出始めたと見受けられる。政府と自動車業界が折半で負担している販売補助金は、電気自動車につい...
「自動車業界が変革期を迎える中、金型を強化することが競合他社との差別化になる」と話すのは、ヨロズ会長兼最高経営責任者(CEO)の志藤昭彦さん。
森雅彦社長に20年代の工作機械業界の展望、20年の取り組みを聞いた。 ... それでは負けてしまう」 【記者の目/工程集約型の製品供給必須に】 &...
自動車業界が直面する変化に対応するためスピード感を持って経営改革に当たろうとしている。... ティア1の強みを生かし自動車メーカーへの提案にもつなげる」としてデータ事業の成長を加速する。 &#...
2019年春に発売した省スペース型の新製品が自動車業界などのダウンサイジングニーズにマッチした。
JEMIMAは19年度以降の増加要因として、電気自動車やプラグインハイブリッド車などのxEVの開発に加え、世界的な排ガス規制・燃費基準に対応した動き、xEVの充電インフラ整備、新たな無線給電システムの...
独ストーリーメーカー共同代表のビョルン・アイヒシュテット氏 ドイツ車業界、電動化で変容 保守的とされるドイツの自動車業界が、自動車の電動化やサービスとしての移動(Ma...
