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記事検索結果
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最悪300兆円を超える直接被害は、人類がこれまで経験したことがない規模の壊滅的災害である。
「東証グロース全上場企業の時価総額は計7兆円。... 民間部門の研究開発費は年間14兆円だが、そのうちオープンイノベーション向けは1000億円しかない。ドイツは9兆円に対して5000億円も使っていると...
3兆円台乗せも初。内訳は輸出が前年度比9%増の2兆1430億円、国内が同3%増の9150億円。... 22年度の出荷金額は前年度比13%増の2兆8499億円で着地すると見通す。
岸田文雄政権は反撃能力の装備なしに安保を担保できないとの考えに傾き、防衛費も5年で巨額の43兆円を拠出する。
「中国人訪日客は23年春ごろから本格回復し、実質インバウンド消費は23年に約3兆円増える見込みだ」―。... 自動車の供給制約解消で約1兆6000億円のペントアップ(繰り越し)需要も期...
23年3月期連結決算では日本郵船が2期連続の当期利益1兆円など、3社とも過去最高益の更新を見込む。... ただ、例えば日本郵船の23年1―3月期の連結経常利益は741億円の予想と、上期実績の7653億...
3年間に成長投資6500億円や基盤投資など計1兆円を投資する。... 累積営業キャッシュフローは1兆1000億円が目標。
さらに3000万円以上の研究費などを支給する。10年間で20億円を投じて研究力を高める。 ... 九大は10兆円の大学ファンドから支援を受ける国際卓越研究大学への応募を表明している。
21年に野村総合研究所が独自調査した際には、時価総額1兆円を超える企業では平均16・5人であったが、時価総額2500億―1兆円企業では7・9人、それ以下の企業では5人以下で対応している企業が多かった。
水素還元製鉄など脱炭素を実現する技術開発や設備実装に、業界総額10兆円程度の投資が必要とされる。... 日鉄はトヨタ自動車との合意で22年度下期の自動車用支給材価格を、同上期からトン当たり4万円程度引...
20年度からは7年間で138億円の事業予算を確保。... 中国もバイオ分野への約11兆円以上の投資を決定しており、海を跨いでの競争激化が確実だ。
将来の中核事業に位置付け、水素発電に500億円などの投資計画を持つ。 水素事業は2050年に売上高2兆円が目標だ。
世銀によると、途上国の債務返済は2022年に前年比35%増の620億ドル(約8・3兆円)に達し、うち3分の2が中国への返済だった。... ただIMFがまとめたスリランカへの金融...
ルノーのジャンドミニク・スナール会長は日産や三菱自動車との共同購買で、毎年約12兆円もの実績を上げている連合の成果を誇った。
国内は同13・2%増の2033億円、海外は35%増の6338億円と海外を中心に回復している。... ただ07年の1兆590億円を最後に、08年以降は1兆円を割り込み、縮小傾向が続いてい...
【ロンドン=ロイター時事】米金融大手JPモルガンは、トルコ南部で6日に発生した地震による建造物の倒壊に伴うトルコの直接被害額が、国内総生産(GDP)の2・5%に相当する...
同社は23年12月期連結業績予想(国際会計基準)の売上高で、前期比8・3%増の2兆9000億円を見込む。社長自ら社員とコミュニケーションを取ることで“巨艦”の結束を固め、3兆円...
(富山) 愛知など5県輸出、1月1.4%増1.3兆円 名古屋税関が発表した管内5県(愛知・静岡・...
輸出額は前年同月比3・5%増の6兆5512億円と、23カ月連続で増加した。... 輸入額は同17・8%増の10兆478億円と、24カ月連続で増加した。... 中国からの輸入は同12・3...
