- トップ
- 検索結果
記事検索結果
3,640件中、76ページ目 1,501〜1,520件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.011秒)
インドネシア二輪車工業会によると、2015年の2輪車販売台数は648万台となり、14年の787万台から急減した。
2輪車の生産拠点である豊川工場(愛知県豊川市)で、部品が雑然としており、清掃も行き届いていないことが見て取れた▼実は豊川は再編により、2018年の生産終了が決まっている。
【浜松】エフ・シー・シー(FCC)は北米での4輪車用クラッチ部品の受注増に対応し、ベトナム工場(ハノイ市)を増強して7月に供給を始める。同工場は2輪車用クラッチ部品の製...
4輪車の輸出は同2・5%増の457万8078台で、3年ぶりにプラスに転じた。... 2輪車の国内生産は同12・5%減の52万2329台。... 12月単月の4輪車の国内生産は、前年同月...
敷地は2万7000平方メートルで、投資額は4000万ユーロ(約51億円)。... MINIや2輪車も含めて100台規模の試乗車を用意する。
2輪車用マフラーから生まれた独自技術 【浜松】ヤマハ発動機は、2輪車用マフラーから生まれた独自技術「ナノ膜コーティング技術」を同業他社や異業種に技術供与する。... このため、車体と...
日系2輪車・自動車メーカーの拠点が多いインドネシアでは工場設備メンテナンスの需要は多い。... 国内事業の採算性向上も寄与し、(13年3月期からの)中期5カ年経営計画で掲げた営業利益2...
我々は合弁パートナーの支援を受け、1番船をほぼ完成させたが、2番船は工事を止めた。... 航空機関連は高水準が続き、2輪車の海外工場のリニューアルなどもある」 ―車両事業では海外の大...
この10年間あまりは2輪車の需要拡大に合わせて、04年に第2工場、08年に第3工場を建設した。... インドネシアの現在の主力は2輪車や自動車向けのゴム部品。今後は樹脂部品も強化するほか、ゴムと樹脂の...
【浜松】ヤマハ発動機は7日、2輪車を運転するヒト型自律ライディングロボット「モトボット=写真」の開発を世界最大級の研究機関である米SRIインターナショナル(カリフォルニア州)と...
体重移動で操作できる電動立ち乗り2輪車が、そのまま自律制御のパーソナルロボットに早変わり―。中国・ナインボットのこんな2輪ロボットが、米ラスベガスの「CES 2016」向けに行われた米インテル...
東南アジアや中国の2輪車販売は苦戦したが、台数が減っても高付加価値商品の増加で売上高が増えたことは満足している。... 「市場が多様化する中で2輪から3輪、4輪と技術を高め、モビリティの世界を広げてい...
インドネシアの人口は2億5000万人と東南アジア最大。... 従来から増加傾向にあった2輪車に加え、13年ごろからミニバンを中心に市場が広がった。... 2輪車用だけでなく、需要増が確実視された自動車...
車に比べて足の長い社会インフラ関連のビジネスを伸ばすことで、事業基盤をより強固にする。 曙ブレーキは4輪車・2輪車用ブレーキ以外に、建設機械、風力発電機などの産業機械用や鉄道車両用の...
「社内で”理論値生産“による改善活動が広がってきた」と手応えを語るのは、2輪車事業を担当するヤマハ発動機取締役上席執行役員でMC事業本部長の渡部克明さん。 ... 2輪事業のコスト削...
ホンダは意のままの走行性を追求した販売価格2000万円超えのレース車レプリカバイク「RC213V―S=写真」の納車を始めた。1人目のオーナーとなったのは英マンチェスター市の2輪車販売店社長のジ...
インドネシアでは2輪車や自動車向けのゴム部品を主力としており、今後は樹脂部品も強化する。 ... 2輪車の需要拡大とともに工場を増やし、現在はジャカルタ近郊の3工場に計約600人の従...
合志技研は2輪車用のマフラーやメタルキャタライザー、フレームなどの部品を生産し、日本やアジアで販売している。エム・エス・ディの2輪事業を取り込み、商品群の拡充や開発力の強化につなげる。 ...
