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中国の寧徳時代新能源科技(CATL)も24ギガワット級の工場を建設中で、20年前後に完成の予定。
車載電池で世界トップの中国・寧徳時代新能源科技(CATL)は日本法人を設置し、国内自動車メーカーとの取引拡大を狙う。
カナダの自動車部品大手マグナ・インターナショナルは中国の北京汽車集団(BAIC)傘下の電気自動車(EV)大手、北京新能源汽車(BJEV)と、中国でEV生...
同社はこのほど中国の自動車メーカーである中国第一汽車や車載電池で世界首位の寧徳時代新能源科技(CATL)などから計550億円の出資を受けた。
世界最大の電気自動車(EV)バッテリーメーカー、中国の寧徳時代新能源科技(CATL)が11日、深圳証券取引所に上場。
広州発 2018年06月04日 中国の車載電池大手のCATL(寧徳時代新能源科技、Contemporary Amperex...
(現状のセパレーター年産能力は2億5000万平方メートルで)19年度からの次期中期経営計画の早い段階で3億5000万平方メートルまで引き上げる設備投資を検討中だ」 ―...
VWのフランク・ウィッター最高財務責任者(CFO)はブルームバーグテレビジョンとのインタビューで、最初の生産の大きな波を乗り切るのに十分なバッテリーの確保に向け韓国のサムスンSDIとL...
【フランクフルト=ロイターES・時事】独ダイムラーは、中国の北京汽車工業(BAIC)グループの電気自動車(EV)生産子会社、北汽新能源(BJEV)...
福建省寧徳に本社を置く寧徳時代新能源科技(CATL)というこの企業は、世界最大のEV市場である中国で既に大手EVメーカーに最も多くの電池を供給している。
中国・科力遠 中国紙・中国証券報によると、上海証取に上場する湖南科力遠新能源(湖南省長沙市)はこのほど、トヨタ自動車の子会社プライムアースEVエナジー(静岡県湖西市&#...
PEVEが41%、中国電池メーカーの湖南科力遠新能源が40%、中国投資会社の常熟新中源創業投資が10%、トヨタ自動車中国投資が5%、豊田通商が4%を出資した。
中国・湖南科力遠新能源 中国紙・中国証券報によると、上海証取に上場する車載用ニッケル水素電池メーカーの湖南科力遠新能源(湖南省長沙市)はこのほど浙江省紹興市に工場を新設し、ハイ...
セルとモジュールについては、中国の電池メーカー、湖南科力遠新能源など中国勢とPEVEなどトヨタ側が折半出資し、合弁会社を設立することで今年5月までに合意している。
