記事検索結果

産業春秋/経営課題の解決はイチゴから（2023/8/30 総合１）

テレワークの広がりは通勤時間やオフィスコストの削減につながった。

JR西、大和路線の平日朝快速に有料指定席（2023/8/30 生活インフラ・医療・くらし２）

通勤・通学時間帯で確実に座って乗車したい利用客のニーズに対応する。

ヤマハ発など、モビリティー社会構築で連携沖永良部島で実証（2023/8/30 自動車・モビリティー）

ヤマハ発が電動スクーター「E01」3台を1年間貸与し、町職員が通勤や日常生活での利用を通じて二酸化炭素(CO2)削減効果などの課題を抽出する。

宇都宮LRT出発進行! 県内外から大勢のファン（2023/8/28 東日本）

車通勤など交通渋滞を緩和する。

不変と革新長寿経営に向けて/小原歯車工業豊富な在庫、部品不足追い風（2023/8/21 ひとカイシャ交差点）

川口市は荒川を挟み東京に隣接する通勤圏。

企業フォーカス/日本車両製造米撤退から6年、成長軌道に（2023/8/10 深層断面）

同社は米鉄道公社から2階建て通勤電車を受注。

南海、“ステンレス無塗装車両”復活懐かしのデザインで9月運行（2023/8/12 総合１）

6000系は平坦区間の通勤車両として、1962年に高野線で運行を始めた。

新・人事制度(120)ボッシュコアレスで自律性尊重（2023/8/8 マネジメント）

18年に時差のある海外との会議などが多い部署向けの制度を追加し、20年のコロナ禍には通勤時の混雑緩和のため、コアタイムを11―14時(1時間休憩含む)の2時間に変えた経緯がある。...

万博協会、来場者輸送を安全・円滑に課題克服へ総力結集（2023/8/3 西日本）

また中央線では通勤や通学での利用客と万博来場者が重なると混雑に拍車がかかってしまうだけに「中央線沿線の企業を中心に時差出勤やテレワークなどで対応してほしい」(同)と協力の必要性を強調す...

ファイルいい話/ブレイズ電動キックボード（2023/8/2 自動車・モビリティー）

16歳以上は運転免許証不要で乗れるようになり、通勤・通学や免許を返納した高齢者の移動手段として売れている。

横顔/中国地方整備局長に就任した中﨑剛氏（2023/7/31 西日本）

3月に全線開通した「東広島バイパス」による通勤時間の短縮化など副局長時代から取り組んでいた成果も現れだした。

官房長官、通勤手当など「サラリーマン増税」を否定（2023/7/27 総合２）

松野博一官房長官は26日の記者会見で、政府税制調査会(首相の諮問機関)の答申を受け、一部で指摘される通勤手当などへの課税について「サラリーマンを狙い撃ちにした増税は行わない」と否定した...

生産現場のダイバーシティー/アピ障がい持つ従業員の業務拡大へ（2023/7/27 モノづくり）

通勤しやすいよう、鉄道駅から徒歩10分圏内の土地を5カ月かけて探した。

NECと住商、フィリピンで鉄道向けシステム受注（2023/7/27 電機・電子部品・情報・通信２）

NECと住友商事は、フィリピンの運輸省が整備を進める南北通勤鉄道のソリス―マロロスの両市間における通信システムと自動料金収受システム(AFC)の構築をイタリアの日立レールSTS(...

人事院、国家公務員に在宅勤務手当柔軟な働き方推進（2023/7/26 総合４）

手当の支給を受ける職員については、通勤手当の取り扱いを見直す。

ニュース拡大鏡/京阪HD、人口減社会対応へ需要創出 30年度営業益430億円超へ（2023/7/26 生活インフラ・医療・くらし２）

通勤定期の需要減とともに人材確保も難しくなると見られる。

未来を変える/東京大学大学院工学系研究科教授総長特別参与・沖大幹（2023/7/25 SDGs）

情報化の恩恵を受けられる人と受けられない人の格差、いわゆるデジタルデバイドの問題や、人工知能(AI)を悪用したフェイクニュース、プライバシーに関する潜在的な法的および倫理的問題、機械学...

卓見異見/働きやすい職場とは千葉商科大学准教授・常見陽平（2023/7/24 ひとカイシャ交差点）

在宅勤務は通勤時間を減らすし、個人の時間や空間の確保を実現するが、「働きやすい」わけではない。

ヤマハ発、原付2種に新色追加来月投入（2023/7/20 自動車・モビリティー）

静かなエンジン始動・再始動を可能にする「スマートモータージェネレーターシステム」を採用し、通勤など市街地の移動で快適性を追求した。

京都駅にスターバックス JR西系、10月に出店（2023/7/20 生活インフラ・医療・くらし）

同駅西口改札すぐの場所に設け、観光や買い物、通勤・通学する人が使いやすくする。

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