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「自由かつ公平、相互に利益をもたらす貿易」が重要だとし、他国に不公正貿易、通貨安誘導の是正を求める考えを強調した。

ただ、自社の提示する仕様書が必要以上にハイスペックならば、それを是正する必要がある。

働き方改革もヤマ場を迎えている」と中小の底上げ・格差是正と長時間労働是正を訴えた。 ... 今春闘では自動車などでトヨタ自動車、日産自動車など親会社のベースアップ(ベア...

産業春秋/再配達の対価 (2017/3/7 総合1)

安すぎるサービスの是正は、産業界にとっても課題だ。

ヤマト運輸では昨年、ドライバーへの残業代の未払いがあったとして、神奈川県内の支店が労働基準監督署から是正勧告を受けた。

「自動車産業の競争力向上のため、大手メーカーだけでなく中小企業も含めた産業全体の底上げや、正規労働者と非正規労働者間の格差是正を主眼に、要求基準を3000円以上に設定し、呼びかけた。

演説では具体的な税率の言及はなかったものの、「歴史的な税制改革」を行う考えや1兆ドルのインフラ投資、さらに規制緩和や外国の高い関税の是正、移民対策といった「米国民への約束(公約)を守る...

販価値上げとともに、今後も受注見合いの生産体制を継続し販価是正を図る構え。

「地方創生の大きな関門である東京一極集中の是正と地方大学振興にしっかり取り組んでいきたい」と強調するのは地方創生担当相の山本幸三さん。

過度な長時間労働を是正し、リフレッシュすることで、より良い成果を生むことは理想的だが、一足飛びには実現できないだろう。

相原康伸自動車総連会長は「自動車では中堅・中小で大手を上回る要求が増加している」と述べ、底上げ・格差是正機運が盛り上がっているとした。 ... 電機や機械などの中小製造業労組が加盟す...

「ドル高・円安の是正」(41・2%)、「米国の貿易赤字是正(関税の引き上げ、国境税創設など)」(40・9%)が続いた。 ...

経営ひと言/Sansan・富岡圭取締役「双方にメリット」 (2017/2/23 モノづくり基盤・成長企業)

「生産性の向上と、長時間労働の是正は関係性が深い」とみる。

コラムメーカー各社は2016年秋以来、高炉の母材価格引き上げに採算重視の販価是正へ足並みがそろう。

大学生の地域間移動に関する調査研究では「いい企業がない」「やりたい業種や職種がない」といった意見がある一方、委員からは「就職先が地元にあれば学生は戻るので、東京一極集中是正のために規制をかけるべきでは...

品質問題の原因調査、問題の是正はもちろん、部品の使用可否を判断することが一番の重責だった。

日本で議論が始まった残業規制について、牧野氏は「(是正対象になると想定される)残業60時間以上の労働者は全体の1割しかおらず、潜在成長率は低下しない」と分析。

長時間労働の是正では「36協定」における上限規制に触れ、業態の特性、業務の繁忙期、突発事項など個別事情に対応できる柔軟性の確保を求めた。

トランプ大統領は米国の貿易赤字を是正するため、歴代政権が掲げた「強いドル政策」修正も視野に入れる。

各地の商工会議所トップからは、同一労働同一賃金や長時間労働の是正をめぐり「現場の実態を踏まえた丁寧な議論」を求める声があった。

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