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AESC、リチウム電池生産にAI・ビッグデータ活用 20年度めど運用（2018/12/27 自動車）

同社は日産の工場の一部と、電極を生産するNEC子会社「NECエナジーデバイス」(相模原市中央区)を含め、再生可能エネルギーを手がける中国のエンビジョングループが買収する計画。

NEC、車載用電池事業から撤退−“虎の子”の電極事業も売却へ（2017/8/10 電機・電子部品・情報・通信１）

一方のNECエナジーデバイスは日産向けの製品供給がビジネスの生命線だが、飛行ロボット(ドローン)などへの用途展開も有望視されている。 NECエナジーデバイスの本拠地で...

NEC・日産の車載電池会社、中国ファンドに売却（2017/8/9 総合３）

併せて、NECは同電池の心臓部である正極材の生産子会社のNECエナジーデバイス(相模原市中央区)の売却についても、GSRキャピタルと協議する。 ... 一方、NECエ...

NEC、リチウム電池撤退中国ファンドに売却へ（2017/8/4 電機・電子部品・情報・通信１）

NECはリチウムイオン電池事業からの撤退を決断した。電池の心臓部となる正極材の生産子会社「NECエナジーデバイス」(相模原市中央区)を中国の投資ファンド、GSRグループに売却する方向で...

NECエナジー、リチウムイオン電池パック−通信基地局に最適（2017/3/2 電機・電子部品・情報・通信２）

NECエナジーデバイス(相模原市中央区、澤村治道社長、042・771・0570)は、通信基地局や小型電源などに適したリチウムイオン電池パック「MHA4―3612=写真」を発売し...

AESC、中国EVバスに電池供給−日産への依存度減らす（2017/1/19 自動車）

AESCは日産が51%、NECとNECエナジーデバイス(同相模原市)が49%出資するリチウムイオン電池メーカー。

NECエナジー、ドローンに最適なリチウム電池の実用化にめど−軽量化に貢献（2016/9/30 電機・電子部品・情報・通信２）

NECエナジーデバイス(相模原市中央区、澤村治道社長、042・771・0570)は、業務用飛行ロボット(ドローン)に最適なリチウムイオン二次電池の試作品を開発し、実用化...

深層断面/日産、電池会社売却へ−NECとのEV車載用（2016/8/9 深層断面）

NECと歩み始めた車載用電池事業は転換点にさしかかっている。... 前者で生産する電池の正極材は従来と同じNECエナジーデバイス製を採用しているが、後者の正極材は韓国LG化学製に切り替えた。 ...

日産、電池調達方針転換で競争激化（2016/3/28 自動車）

日産は米国と英国にリチウムイオン電池の自社工場を持ち、日本ではNECとの合弁会社オートモーティブエナジーサプライ(神奈川県座間市、AESC)が電池生産を担当している。... 結局AES...

テーマは「2030年のライフスタイルが教えてくれる『心豊かな』ビジネス」で、NECエナジーデバイス(相模原市中央区)の澤村治道社長が「心の豊かさと企業成長の両立は可能か」と題して講演し...

NEC、リチウム電池の電極量産−日産向け供給（2010/7/26）

NECグループはリチウムイオン二次電池の正・負電極の量産を始めた。NEC相模原事業場内に拠点を置くNECエナジーデバイスの電極生産ラインを試作から量産体制へ移行。NECと日産自動車の共同出資会社である...

NECはリチウムイオン電池でこの新領域での金脈を掘り当て、第3の成長軸として発展させる考えだ。 ... 「NECモリエナジー」となった後、NECグループのトーキン(現在のNECトーキン...

成長への攻め口として「C&Cクラウド」を掲げるNEC。... 國尾常務の前職はNEC中央研究所の所長。... さらに新設の環境・エネルギー事業本部長も務め、電池事業の新会社「NECエナジーデバ...

NEC、NECトーキンと電池事業会社を設立（2010/2/11）

NECとNECトーキンは10日、電池事業会社「NECエナジーデバイス」を4月1日に設立すると発表した。... NECエレクトロニクスの佐藤護氏が社長に就く。資本金は4億円でNECの全額出資。