エアバッグに不具合の可能性があるとして生産を停止している軽自動車「eKスペース」など2車種について「運転席エアバッグの変更を主とした対策の実施を検討している」(同社幹部)とした。

日産自動車と三菱自動車は、日産の軽自動車「ルークス」と三菱自の軽「eKスペース」「eKクロススペース」のエアバッグに関し、一部条件下で性能が十分発揮されない可能性があると公表した。... 1...

(ブルームバーグ)タカタの欠陥エアバッグ問題をめぐり、米国で同社の元幹部3人が詐欺罪で起訴された。米史上最大のリコールにつながったエアバッグの不具合をめぐり連邦規制当局や消費者、自動車...

(ブルームバーグ)タカタはエアバッグの不具合をめぐる米当局の刑事捜査について決着を図るため、最大10億ドル(約1150億円)の罰金を含む米司法省との合意に近づいている。...

タカタ製エアバッグの不具合問題で、リコール(回収・無償修理)費用が最大2兆7000億円になる可能性が浮上している。... 【第三者が調査】 タカタは2015年11月、...

タカタは自動車メーカーを対象に説明会を開き、エアバッグの不具合原因の調査経過を報告した。... エアバッグを膨らませるガス発生装置「インフレーター」が高温多湿の環境に長い間さらされたことなどの要因が複...

日米欧の自動車メーカー10社がタカタ製エアバッグの不具合問題で調査を依頼した第三者機関は、高温多湿の環境、エアバッグを膨らませるガス発生装置「インフレーター」の製造、ガス発生剤に使用した硝酸アンモニウ...

タカタは現在、エアバッグの不具合原因が分かっていないリコールの一部で対応費用を計上しておらず、完成車メーカーが原則立て替えている。

タカタ製エアバッグの不具合原因の調査が大詰めを迎える。... 【インフレーター】 不具合の原因とされるのはエアバッグを膨らませるガス発生装置(インフレーター)。これま...

エアバッグの不具合原因の調査の進展やリコール(回収・無償修理)費用の負担割合の見通しなどを示すとみられる。... タカタ製エアバッグのリコールは世界で5000万台規模とも言われる。.....

リコール費用についてタカタはエアバッグの不具合原因が特定しているリコールについて製品補償引当金を計上する。一方、根本的な不具合原因が究明されていないリコールについては、引当金を合理的に見積もることがで...

製造工程の不備などエアバッグの不具合原因を特定しているリコールなどでこれまでに827億円の引当金を計上した。... 【純資産の2倍超に】 タカタは不具合原因の究明をドイツのフラウンホ...

米上院商業科学運輸委員会は23日、タカタ製エアバッグの大規模リコール(回収・無償修理)をめぐり公聴会を開き、エアバッグの不具合による事故の被害者や遺族への補償基金の設置を求める声が議員...

タカタは19日(現地時間)、同社製エアバッグの不具合をめぐる問題でリコール(回収・無償修理)の対象を全米に拡大することで米国運輸省道路交通安全局(NHTSA&#...

15年3月期連結決算でエアバッグのリコール関連費用(回収・無償修理)として556億円の特別損失を計上した。... タカタは15年3月期にエアバッグの不具合原因を特定している通常リコール...

タカタ製エアバッグで欠陥が見つかったことなどが影響した。国交省によると、14年度中は約219万台がタカタ製エアバッグの不具合を理由にリコールされ、リコール総数の2割を占めた。

これまで湿度の高い米南部などに限定していたが、対象地域外で不具合の報告があり規模拡大に踏み切った。 ... 一方、タカタは調査リコールに協力する姿勢を示すとともに不具合の原因を特定で...

米GMは自動車部品大手のタカタが製造したエアバッグの不具合をめぐり、米ゼネラル・モーターズ(GM)が、エアバッグに絡むリコール(回収・無償修理)が拡大した場合に備え、非...

タカタ製エアバッグの不具合を巡り世界でリコール(回収・無償修理)が拡大している。... 不具合が出たのはエアバッグを膨らませるインフレーター(ガス発生装置)で、衝突時に...

タカタ製エアバッグの大規模リコール(無料の回収・修理)は国内の車部品メーカーへも波紋を広げている。... エアバッグの不具合は根本要因がはっきりしないうちに拡大した点も業界の悩みが深い...