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記事検索結果
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そしてようやく2024年の春闘で、自動車メーカーは従来より1ケタ多い1万数千円の賃上げを回答した。... 結果的に日本の自動車メーカー全体として春闘での賃上げに大きな差はないまま推移してきた。... ...
自動車の品質不正による出荷停止が個人消費や設備投資に大きく影響していた。... 2024年度は春季労使交渉(春闘)に続き、最低賃金も歴史的な増額となった。
自動車の生産が回復し輸出が伸びた。... 33年ぶりの高水準となった24年の春季労使交渉(春闘)の賃上げが反映された。... 今春闘の賃上げや夏季ボーナス、定額減税の資金がどの程度消費...
24年春闘では大手企業を中心に33年ぶりとなる5%台の賃上げが実現した。... 自動車や電機など五つの産業別労働組合で構成する全日本金属産業労働組合協議会(金属労協)の金子晃浩...
いずれも自動車関連向けを主力としている従業員30人以下の企業だ。 ... また「一方的に重くなる社会保障の負担を企業の賃上げに任せているようにも感じている」と政府、経団連主導の今春闘...
金属加工を手がける中小企業の社長は連日報道された今春闘の動きに、半ばあきれたようにつぶやいた。 『メガバンク、自動車大手の初任給25万円超え』。... 自動車関連は品質問題に絡み生産...
上場企業の24年3月期決算は円安を追い風に、当期利益が3年連続で過去最高を更新し、24年春季労使交渉(春闘)も33年ぶりの歴史的な賃上げ率を実現する。... 自動車メーカーの認証不正問...
SMBC日興証券の牧野潤一チーフエコノミストは「自動車出荷停止の影響を除いても景気の基調は弱い」と指摘。... 今年の春闘では大企業が33年ぶりの大幅な賃上げに踏み切った。... 今後の物価動向を読む...
「価格転嫁」が、2024年春季労使交渉(春闘)でキーワードの一つになった。... 日本自動車工業会(自工会)も対策に動く。... この日産の調査結果によらず、今春闘を機...
自動車などの輸出が落ち込んだ。... 高水準となった24年春季労使交渉(春闘)の賃上げや6月の定額減税の効果で、個人消費の回復を想定する。... 自動車の減産の影響を除けば、プラス成長...
自動車大手の認証不正問題に伴う減産・販売減が響き、個人消費と設備投資の内需が減少したほか、輸出も自動車が不振で減少に転じる。... 4―6月期は自動車の出荷再開、好決算を背景とした設備投資の増加、個人...
連合が4日発表した2024年春季労使交渉(春闘)の第3回回答集計によると、定期昇給(定昇)とベースアップ(ベア)を合わせた賃上げ率&...
自動車や電機などの産業別労働組合(産別)で構成する金属労協によると、2024年春季労使交渉(春闘)での平均賃上げ額(3月末時点)は月額9593円で、比較...
2024年春季労使交渉(春闘)は、大企業の意欲的な賃上げがどこまで中小企業に波及するかが最大の焦点になる。... 超小型精密減速機や精密ギアをはじめとする当社製品群は数百点に上り、事業...
連合によると、2024年春季労使交渉(春闘)での平均賃上げ率(2次回答集計)は5・25%と33年ぶりの高水準だ。... すでに日本製鉄はUSスチールの買収に動き...
2024年、隔年春闘ではあるが鉄鋼大手の賃上げ率は10%を超えた。... 3月には日産自動車が下請法違反で再発防止の勧告を受けた。... 自動車業界の取引慣行そのものに切り込み、値上げサイクル...
ただ自動車の生産停止は一過性の要因で、今回の景況悪化は一時的なものである。 ... 自動車生産の回復や、24年度から半導体市場が持ち直すとの期待が背景にある。... 先行きDIもプラ...
2024年春季労使交渉(春闘)の第1回回答集計の平均賃上げ率は5・28%と、30年ぶりの高水準となった23年の3・8%を大きく上回った。... 新車販売は一部自動車メー...
中小交渉も滑り出し好調 自動車メーカーなどの労働組合でつくる自動車総連は20日、2024年春季労使交渉(春闘)の回答状況を発表した。
