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ニュース拡大鏡/”サメ肌”貨物機運航 ANA、機体の燃料消費減 (2024/9/3 生活インフラ・医療・くらし)

フィルム採用、CO2排出削減も 全日本空輸(ANA)は2日、空気の摩擦抵抗を低減して最大で燃料消費量を約1%減らせる“サメ肌”フィルムを実装した航空機の運航を...

コロナ禍で航空需要の激減に伴い空港業務人材も減少、航空需要は回復したが人材不足は深刻なため、官民が協力して空港業務の自動化や省人化を進めるのが狙い。 国のほか、定期航空協会と全国空港...

IATAの乱気流データ収集、航空各社で関心高まる (2024/6/7 生活インフラ・医療・くらし2)

シンガポール社の事故受け 国際航空運送協会(IATA)の乱気流認識プログラムに対する関心が航空会社の間で高まっている。シンガポール航空が5月、死者...

地元経済界の呼びかけの下、中部の企業がセントレアの利用を拡大することで、アウトバウンド(日本人の渡航)需要の大きさを訴求し、航空会社のセントレアへの就航意欲の喚起を図る。... 地元の...

エアバス受注数、昨年最高更新 (2024/1/15 総合4)

欧州航空機大手エアバスは、2023年の旅客機の受注が過去最高を更新した。... 航空各社が旅客機の新調を急いでいることが背景にあるという。

ANAHDは航空旅客需要の回復を踏まえ、コロナ禍で減らした機材数の回復を進める。... 国際航空運送協会(IATA)の需要予測によると、24年の世界の航空旅客はコロナ禍前の19年の約4...

航空部品の加工などを行う中小企業6社が技術を展示。ANAだけではなく、ライバルの日本航空(JAL)や航空機メーカーの米ボーイング、仏エアバスなど航空業界から複数社が出席し、熱心に技術説...

ニュース拡大鏡/航空会社、勝負の夏 ANA・JAL大幅増便 (2023/7/19 生活インフラ・医療・くらし)

全日本空輸(ANA)と日本航空(JAL)の航空大手2社は2023年夏休み期間の国内線の便数を19年比で90%以上、国際線も60―80%の水準に回復させる...

コロナ禍で減便を余儀なくされた航空業界は大きな打撃を受けた。... 夏休みに備えて航空各社は7、8月の羽田路線の増便を決めた。

KLMオランダ航空が自社の777に採用し、運用を始めた。航空各社が777の客室を改修する際の選択肢が広がることになる。 KLMは2019年にベンチャーを787に初採用した航空会社。

【北京=ロイター時事】米航空機大手ボーイングは、旅客機「737MAX」について、6月末時点で中国では約9割が商業運航を再開したと明らかにした。... 中国の航空各社は当時保有していた計96機の...

点検 製紙大手の構造転換(下)脱炭素へ新事業 (2023/6/15 素材・建設・環境・エネルギー1)

そんなレンゴーの大坪清会長は5月の経営説明会で「他社と同様にバイオリファイナリーに取り組む」と、持続可能な航空燃料(SAF)生産などへの参入を“宣言”した。 各社の構...

【ロンドン=ロイター時事】国際航空運送協会(IATA)は、2022年の世界の航空旅客輸送量が、新型コロナウイルス流行前の19年の68・5%に回復したと公表した。... ...

英航空大手ブリティッシュ・エアウェイズ(BA)は、10月末までの運航便をさらに減らし、冬期の運航予定を変更すると明らかにした。... コロナ禍を受けたロックダウン(都市封鎖&#...

国内の航空各社は17日、お盆期間(8月6―16日)の利用実績を公表した。... 全日本空輸と日本航空によると、コロナ前の2019年実績の7―8割強まで回復した。 &#...

ワーナーは退役機の調達、部品の取下ろし・修理・販売する航空機パートアウト事業を手がける。... 新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、世界の航空需要が減少した。... それに伴い部品需要も高まる中、世...

三菱重工業の航空機事業子会社のMHIRJアビエーショングループ(カナダ)は、スペインの航空会社エアノストラムグループと航空機の修理・整備(MRO)の契約を結んだ。......

このうち航空利用者は約640万人に上るとみられている。 ... 航空会社でも感染が広がり、乗務員の隔離などに迫られている。... 米航空各社は2020年、需要の急減を受けて...

旅行や航空大手で採用活動の再開に向けて検討する動きが出てきた。... 日本航空(JAL)は客室乗務員(CA)や空港におけるグランドハンドリングといった職種で採...

国土交通省は1日までに、新型コロナウイルスの新たな変異株「オミクロン株」の感染拡大を防ぐため、日本への到着便を運航する国内外すべての航空会社に対し、到着便の搭乗予約の新規受け付けを停止するよう要請した...

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