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記事検索結果
19,216件中、104ページ目 2,061〜2,080件を表示しています。 (検索にかかった時間:0.008秒)
働き方改革関連法により、24年4月から自動車運転業務などで時間外労働の上限が年960時間に規制されることにより、物流業界で起きるさまざまな問題が「物流の2024年問題」と呼ばれている。 ...
「国内外の優秀な人材やVCを呼び込むために、規制改革を含めて国内市場の魅力を高めることが大事だ。
採算は徐々に改善していくと捉えている」 ―時間外労働の上限規制適用まで、残り約1年となりました。
ヤマト運輸を傘下に持つヤマトホールディングス(HD)は値上げの理由について「賃金・時給単価の上昇、原材料エネルギー価格の上昇、そして(トラック運転手の時間外労働規制が強化される...
車いすや介護ベッドなど福祉機器のほうが参入障壁は低いが、各国で法令上の規制や位置付けも異なることから注意が必要と語った。
玄海原発では国の新規制基準で定める「特定重大事故等対処施設(特重)」設置期限に間に合わず、運転を止め建設を急いでいた。
22・23年度業績は非常に厳しい見通しだ」 ―時間外労働の上限規制適用まで、残り約1年となりました。 ... 意見や要望は当社にフィードバックし、上限規制...
出力を高めつつ小型・軽量化を図り、排ガス規制にも対応する必要がある。 ... 「中国製が出てきたことと、排ガス規制が厳しくなってきたことから、エンジンメーカーが事業に消極的になってい...
建設現場では2024年度から適用の残業規制などを背景に、ロボットによる省人化が期待されている。
各社の戦略と規制強化の行方を注視したい。 ... 他方、米欧は米IT大手の規制強化に動いている。... これまで米IT大手のロビー活動で規制強化は進まなかった。
過去の敗戦の歴史を学習し、何が大事かということを見誤らないように進めている」 ―米国が中国に対して半導体の輸出規制を強化しています。
この状況を受け各社とも値上げを進め、7社は価格改定に国の認可が必要な低圧規制料金についても値上げを申請した。... 東北、北陸、中国、四国、沖縄の5電力は4月から、北海道と東電HDは6月からの規制料金...
日本洋紙代理店会連合会(東京都中央区、加藤康次郎会長=新生紙パルプ商事会長)は、人手不足や残業上限規制に伴う「物流2024年問題」への対応を加速させる。
「燃料価格はまだ高く来期も厳しい状況が続く」(山口裕之副社長)とし、6月からの低圧規制料金の平均29・31%の値上げを国に申請している。
同社によると欧米では環境負荷が少ない生分解性潤滑油の使用が推奨され、一部規制も始まっているという。
今後も企業が国内外で可能な限り自由に活動できるよう、規制の対象は極力限定し、政府が関与する場合の予見可能性を確保することが重要だ。... 米国政府は対中輸出規制を強化しており、 日本や欧州にも...