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記事検索結果
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特集では、その動向を検証するとともに、高張力鋼板(ハイテン)やアルミニウム材料など軽量化に役立つ素材の開発動向を紹介した。... 事例は、ハイテン材を効率的に使い切るプレス型技術の開発...
鉄鋼大手がタイとインドネシアで、自動車向け超高張力鋼板(超ハイテン)の採用拡大に力を入れる。... JFEスチールも両国で、1・2ギガパスカル級超ハイテンの認証手続きを進めている。.....
板厚を減らしても高い強度を保てる高張力鋼板(ハイテン)や超高張力鋼板(超ハイテン)の活用など、鉄の可能性を最大限に引き出すことに主眼を置いた。 ......
加工が難しい高張力鋼板(ハイテン)などは、車の燃費低減に欠かせない軽量化に直結するため加工の需要が増えている。難加工材であるハイテンなどは、冷間プレスと呼ばれる手法で加工する需要が増し...
保守サービス拡充 超ハイテン対応で需要増 【名古屋】キョクトー(愛知県日進市、草野寛和社長、0561・72・8811)は、溶接用チップの再研磨装置(チ...
トヨタ紡織の加納伸二専務役員(同左)は「シート骨格部分に採用が進む高張力鋼板(ハイテン)材など新材料のシミュレーション技術を進化させたい」と語った。
他の新規認証は境川工業(堺市美原区)、三和鉄工所(同東区)、新進(同西区)、ハイテン工業(同美原区)、堀内機械(同堺区)...
高張力鋼板(ハイテン)、ステンレス、アルミニウム合金など難成形材の加工や、絞り加工、板鍛造といった品質確保が難しい加工に対応した新製品・新技術も掲載した。
【広島】トーヨーエイテック(広島市南区、市田雅彦社長、082・252・5212)は、高張力鋼板(ハイテン)材の加工や熱間プレス(ホットスタンプ)の金型向...
(カッコ内は業績) 【技術賞】▽JFEスチールの木村達己スチール研究所鋼材研究部主任研究員ら5人(究極の微細パーライト組織をもつ重貨物鉄道用高耐久熱処理レール...
並行して、高張力鋼板(ハイテン)材などの活用も進め、軽量と高剛性化を進めていく。... ハイテン材やフレア加工による軽量高剛性化にも取り組んできた。
自動車分野を中心に採用が増えている高張力鋼板(ハイテン)や炭素繊維強化熱可塑性プラスチック(CFRTP)といった難加工材への適用と精度向上への取り組みを解説する。......
ウチダの19年3月期売上高に占めるハイテン向け比率は、“超ハイテン”という引っ張り強度が特に強い980メガパスカル級以上だけでも50%を超える見通し。... インドの車産業はハイテン採用の本格...
【広島】マツダは10日、近く発売予定の次期「マツダ3(旧車名アクセラ)」の車体部品に、冷間プレス材として最高となる引っ張り強度1310メガパスカル級の高張力鋼板(ハイテン...
「絞り」加工は、丸秀(東京都大田区)の金田雄一郎製環部品課係長が、同社のハイテン材絞り金型のメンテナンス実務を事例に挙げながら、難加工材の絞り加工を安定して実現するノウハウを示す。&#...
大橋製作所は高張力鋼(ハイテン)対応のスポット溶接引っ張り試験機「ABK2000」を発売した。... 1・2ギガパスカル級ハイテンまで試験可能。
