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記事検索結果
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木質繊維をナノメートルサイズ(ナノは10億分の1)にまでほぐしたセルロースナノファイバー(CNF)は、鉄鋼の5分の1の軽さで引っ張り強度は5倍以上。... これにより、...
金属の凝固収縮でしっかり締結するため接合強度も高い。接合面積がリベット打ちなどと同等ならば、引っ張り強度は同じで、回転方向では締結部品より高強度という。
神鋼鋼線工業の製造子会社の神鋼鋼線ステンレス(大阪府泉佐野市)が、少なくとも5月までの9年2カ月間、JISの引っ張り強度試験値を改ざんし、規格品として出荷していた。... 「JIS規格...
とじたノートを引っ張り強度テストも行うなど、各工程に独自の基準に基づく検査項目を設けている。
《優良賞》 【遠州/自動車シートベルト用軽量化アンカー】炭素鋼使い強度保持 遠州が開発した「自動車シートベルト用軽量化アンカー=写真」を開発した。...
より高剛性により低く また重心を現行車比で5ミリメートル下げるとともに、引っ張り強度に優れたホットプレス成形材などの採用を広げた。低重心化と高強度材の合わせ技で車を操縦する際の安定性...
鉄鋼に比べ5分の1の低比重(1立方センチメートル当たり1・5グラム)でありながら、同等の曲げ強度と、5―8倍の引っ張り強度を備える。
ヨロズが独自開発した、サスペンション部品の強度を高める技術がルノーサムスン自動車の中型車「SM6」に採用された。... ヨロズの技術は鋼板を加熱、焼き入れ処理することで引っ張り強度を処理前の素材の約3...
チタン銅箔の引っ張り強度は1400ニュートン/平方メートルと高い強度も備えた。... 銅にニッケル、シリコンなどを加えたコルソン合金箔は高い導電率を保ちつつ、引っ張り強度900ニュートン&#...
完成した「コンポジットアルミADC12合金」の引っ張り強度は450メガパスカルで、一般構造用圧延鋼材「SS400」に匹敵する。同技術を応用した低コストの高強度アルミ鋳造法の開発にも着手した。軽量で高強...
引っ張り強度780メガパスカル級に合金化溶融亜鉛メッキ鋼板(GA)を加え、今夏に出荷を始める。
独自開発したノズルにより、炭素繊維の向きやナイロン樹脂との混合量を制御しながら造形でき、作る部品の強度設計が容易になる。引っ張り強度は炭素繊維を混ぜない場合の40倍に高まる。... 炭素繊維の方向を制...
レベラーは大小さまざまなロールの間に鋼板を通して矯正する機械で、同社製引っ張り強度1180メガパスカル用レベラーの現行機の塑性浸透率は55―60%。... 自動車業界で、引っ張り強度1180メ...
引っ張り強度や柔軟性、シール性に優れた「R」タイプ、焼成時に臭気が少ない「M」タイプも用意した。
日立製作所と東北大学は共同で、金属用の3Dプリンターを使って、引っ張り強度と耐食性に優れた「ハイエントロピー合金」を積層しながら造形する手法を開発した。... 従来手法を使った金属用3Dプリンターの製...
ハイテンは引っ張り強度に優れる一方、成形性の低さが課題とされ、一般鋼板を主力とする金型会社が受注に二の足を踏むケースが目立ったという。
【名古屋】産業技術総合研究所は19日、リサイクルした炭素繊維を使う熱硬化性の炭素繊維強化プラスチック(CFRP)向けに、マイクロ波を用いることで従来より強度を約10%高められる...
軽く、高強度なパラ系アラミド繊維「トワロン」と「テクノーラ」を使い、屋根などに挟んで噴石などによる衝撃を抑える。... トワロンは同じ重量の鉄に比べ引っ張り強度が約6倍。テクノーラはトワロンより引っ張...
今後は部位ごとに引っ張り強度980メガパスカルから1500メガパスカルを制御できる局部焼き入れ技術や肉厚の異なるパイプを材料とした差厚成形技術を開発し、多くの自動車車体部品に適用できるようにする。&#...
