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記事検索結果
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軽量化とコスト削減を目的に、発電機の円盤や底板、磁石の取り付け枠、カバーなどの部材をポリカーボネート樹脂製に置き換えた。モーターの温度上昇は約50度Cに抑えたため、樹脂製でも耐久性に問題ないという。....
トヨタ自動車は車載モーター用のネオジム磁石の開発にMIを活用した。ネオジム磁石に混ぜるセリウム電子の状態が性能を左右すると突き止め、ネオジム使用量の半減につなげた。
アモルファス(非結晶)金属を使い独自開発した小型モーターを採用したほか、モーターと圧縮機構を一体化するよう設計を工夫した。... 一つ目はモーター。... アモルファス金属は透磁率に優...
今秋発売の新モーターは本体を小さくし、巻き線や磁石なども工夫して軽量化する。 角度位置や加速度センサーなどの内蔵で、動作検知もできる既存モーターの特徴は、新型モーターでも生かす。...
(室清文氏〈スペクトラ・クエスト・ラボ〉=千葉市中央区、043・305・5563) ■出力軸トルク測定機能付きギヤードサーボモーター...
27日には自動運転システムの先進モビリティ(東京都目黒区)と、モーター用磁石加工を手がける中国の浙江愛智機電(浙江省)への出資を発表した。... 同社は台湾系の磁石メー...
今後、特殊鋼と材料で分かれているソリューション部門の統合や、モーター用磁石の生産能力拡大などを検討していく」 ―海外事業の展望は。 ... 1月に兼務も含めて約80...
トヨタ自動車は20日、電動車の駆動用モーターに搭載するネオジム磁石の性能を維持しながら、レアアース(希土類)のネオジムの使用量を大幅に削減する世界初の技術を確立したと発表した。磁石を構...
すでにリチウムイオン二次電池やモーター関連部材は世界的に活況を呈している。... 【先行して投資】 車載用モーターなどに使うネオジム磁石世界最大手の日立金属はレアアース(希土...
愛知製鋼は電動車向けの電池材料やモーター回転部(ローター)を開発する。トヨタ紡織や豊田合成も電池、モーター関連部分の開発に着手した。... モーターの回転部ではEVモーター向けに、磁石...
日立金属には電装用モーター向けの磁石や巻き線、軟磁性材料など自動車関連で多くの商材がある。
磁石や電磁鋼板などの材料開発に活用が期待される。... 研究開発グループの谷垣俊明氏は「過酷な環境での使用が想定される磁石は、材料内部の極性が安定していないといけない。原子レベルの分解能で材料の隙間を...
【相模原】マイクロテック・ラボラトリー(相模原市、二関智司社長、042・746・0123)は、サービスロボットの関節や小型スカラロボットに適した小型ダイレクトドライブモーター(...
【衝撃も抑制】 モーター部分が従来品のように外へ出っ張らないのが特徴。... そこで目をつけたのが、軸方向に固定子(コイル側)と回転子(磁石側)を配置...
磁石の性質を持つ半導体「磁性半導体」の第一人者、東北大学の大野英男教授にも注目が集まる。... ネオジム磁石でモーターの力が増し産業用ロボットは油圧から電動に切り替わった。ハードディスク駆動装置...
すでに同社が20%出資するマーク・コーポレーション(三重県鈴鹿市)では、車に搭載された駆動モーターや磁石、ECUなどから有価金属を回収する事業を行っている。
モーターコアはモーターの心臓部で動力を起こす部品。... 表面上に凹凸を施すことで、磁石と触れあう部分の表面積を増やせる。... 従来のモーターコアは鉄板を積層して製造していた。
より強力な磁石を開発して、今後の大幅な需要増が見込める電気自動車(EV)用モーターの高性能化につなげようとしている。 ネオジウムは耐熱性を示す「キュリー温度」が低く、...
同技術は、位置センサーを使わずにモーターの回転を制御する技術。... モーターは世界の総電力消費量の半分以上を占めると言われる。さまざまな機械の動力源となるモーターの省エネ化のために、効率に優れた永久...