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トルコ北西部にあるトヨタ・モーター・マニュファクチャリング・ターキー(TMMT)は現在、小型車「カローラ」とミニバン「ヴァーソ」を生産。
トヨタ自動車北海道は2006年9月にカローラ向けCVT用の生産ラインを稼働し、13年6月に第2ラインを設けた。
「私はカローラでモータリゼーションを起こそうとした」。... その言葉通り「カローラ」は日本に大衆車ブームを巻き起こした▼カローラがお披露目されたのは1966年(昭41)の東京モーター...
トヨタ自動車が19年にメキシコで小型車「カローラ」の新工場の稼働を計画するなど、現地で部品需要の拡大が見込めるため。
トヨタ自動車では主力「カローラ」「レビン」が、ホンダでは小型SUV「ヴェゼル」「XR―V」がもともと好調だったが、減税効果に支えられ販売が伸びた。
先月末に中国で発売した「カローラ」と「レビン」のハイブリッド車(HV)に関しては、「3週間で既に8000台の受注があった」と説明。
そうした中で1966年の「カローラ」の発売やモータリゼーションの到来で生産量が飛躍的に拡大し、トヨタの生産方式も広げていくことができた。
一方、東北で生産する小型車「カローラ」は、次期モデルで大型化するのに伴い愛知に移す。... TMEJで生産しているカローラはトヨタの高岡工場(愛知県豊田市)に移管する。カローラは以前は...
トヨタは中国生産が同10・0%減となったが、「前年同月は新型『カローラ』『レビン』の生産が始まり水準が高かったためで、天津の爆発事故の影響はほぼなくなった」(広報部)としている...
トヨタは天津港の爆発事故の影響で車両供給が滞ったことで、主力「カローラ」が伸び悩み、前年同月比1・7%増の微増にとどまった。
「プリウスがカローラになる日を夢見ている」。... 販売台数約31万6000台は、大衆車の代名詞だったカローラが、その20年前に打ち立てた30万台を破った。
