16年に明らかになった、燃費試験データを不正に測定していた問題では当時、会長兼CEO(最高経営責任者)だった鈴木会長がCEO職を辞している。

軽自動車は三菱自動車の燃費不正の影響で、三菱自と日産自動車がそれぞれ7割減と大きく落ち込んだ。... 5月に燃費試験データの不正が発覚したスズキは同9・3%減の4万3290台だった。2015年...

燃費試験データの改ざんなど法令違反が次々と明らかとなり、総会では株主による経営責任の追及が避けられず紛糾が予想される。... 「燃費不正問題の特別損失が上振れすることはない。... 「再開しても燃費が...

三菱自動車が販売を終了した複数の車種でも燃費試験データを改ざんしていたことが15日、分かった。試験データの改ざんは、販売を停止した「eKワゴン」(日産自動車名「デイズ」)など軽自動車4...

スズキは8日、燃費試験データを不正に測定していた問題で、鈴木修会長兼CEO(最高経営責任者)が、29日の定時株主総会後にCEO職を辞任すると発表した。

スズキが、燃費試験データの不正が発覚した26車種全てについて、法令に基づく走行試験によるデータの実測をしていなかったことが6日、分かった。... スズキは問題発覚直後の5月18日の記者会見で、燃費試験...

三菱自動車は25日、2016年3月期連結決算で「燃費試験関連損失」として191億円を特別損失に計上すると発表した。軽自動車4車種の燃費試験データの不正操作が発覚し、該当車の燃費を社内で再試験した結果、...

軽自動車で協業する日産の指摘で燃費試験データの改ざんが発覚し、机上計算など会見の度に明るみに出る不正行為。また04年前から国内法規とは異なる方法で試験データを測定し、当時の担当者から明確な回答を得られ...

三菱自動車の燃費不正問題に続き、スズキも規定と異なる方法で燃費データを測定していたことが明らかになった。... 燃費を改ざんしたことと、国の規定と異なる方法で燃費試験データを算出したこと。... 日本...

三菱自動車は10日、軽自動車の燃費試験データを不正に操作した問題で対象車を購入した顧客に対し、燃費が悪化した場合の燃料代や税金に関する補償を行う方針を文書で通知することを明らかにした。... 三菱自に...

このほかトップ10にはスズキの軽「アルト」「スペーシア」「ハスラー」や、HV設定車のホンダの「フィット」、トヨタの「カローラ」が入り、燃費性能が高いHVや軽が上位を占める傾向が続く。 ...

三菱自は水島製作所で燃費試験データの不正操作が発覚した軽の生産ラインを4月20日から停止。... 三菱自は試験データの不正操作以外に、1991年から国内法規とは異なる方法で燃費試験の走行データを計測。...

燃費試験データの不正操作が発覚した軽の販売を4月20日から停止した影響が出た。

三菱自動車の燃費試験データの不正操作問題については「(三菱自は)自動車機器事業のトップグループの顧客。

同日国土交通省に報告した内容から、燃費の不正に手を染めた背景に激しい燃費競争があったことが浮き彫りになった。 ... 走行データの不正操作が行われたのは、最後の修正で29・0キロメー...

三菱自動車は燃費試験データの不正操作問題を受け、27日に予定していた取引先部品メーカーへの説明会を28日以降に延期する。... 三菱自は軽「eKワゴン」など計4車種62万5000台で試験データを不正に...

三菱重工業の宮永俊一社長は25日、持ち分法適用会社である三菱自動車の燃費試験データの不正操作問題について、「三菱自動車の調査結果などを聞いた上でないと、今後の再建支援などについては判断できない」と説明...

ただ、持ち分法適用会社である三菱自動車の燃費試験データの不正操作問題による影響は今回の予想に織り込んでいない。... だがここにきて、持ち分法適用会社である三菱自動車の燃費試験データの不正操作問題が浮...

三菱自動車の燃費試験データの不正操作問題で、不正の対象車がエコカー減税の基準を満たさないことが明らかになった場合、減免された税金とそうでない税金との差額の支払いを求められる可能性が出てきた。... 三...

三菱自動車は燃費試験データの不正操作問題で、軽自動車を供給する日産自動車と補償について協議を始めた。... 試験データを不正操作していたのは軽「eKワゴン」や日産に供給する軽「デイズ」など計4車種62...