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記事検索結果
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歩行者など高精度検知 富士通テンは2020年をめどに運転操作が不要な自動駐車システム用のミリ波レーダーと画像処理技術を開発し、完成車メーカーに提供を始める。... これらの技術ノウハ...
走行中に先行車との距離が任意に設定した車間距離よりも縮まった場合に警報音を発する「ミリ波車間ウォーニング」や車線逸脱警報など四つの安全装置を装備した。
車載向けコネクターはミリ波レーダーやヘッドアップディスプレーなどの接続に用いられており、耐熱性や耐振動性への要求が高まっている。
富士通研究所(川崎市中原区、佐々木繁社長、044・754・2613)は自動運転車向けに、車載レーダーの心臓部となる世界最高性能のミリ波相補型金属酸化膜半導体(CMOS)...
テスト車両はホンダのハイブリッド車(HV)「レジェンドハイブリッド」をベースに使い、自動運転の中核部品であるステレオカメラ、中・長距離ミリ波レーダーなどを搭載したもの。
雨や雪、塵やホコリが多い環境に対応するミリ波レーダーを利用し、接近距離や相対速度に基づいて警告。
ミリ波レーダーは1990年代に当時「世の中になかった」(松ヶ谷和沖ADAS推進部長)ICから内製し技術を蓄積した。
ミリ波高速通信の実用化につながる。 ... 高速通信と低消費電力を両立したことで、狭いエリアに多数の携帯電話の基地局やWi―Fiのアクセスポイントを設置でき、ミリ波高速通信の実現が加...
両者は今年からまず自動運転のコア技術の一つである周辺認識技術に役立つミリ波レーダーや画像認識をテーマに共同研究に乗り出し、2019年をめどに研究を完了させる。
デンソーは車両周囲を認知する自律型センサーではカメラ、ミリ波レーダー、レーザーレーダー(LIDAR)を手がけ、三つの組み合わせを自動車メーカーに提案する。
旭化成は2016年度下期からミリ波レーダー用LSIの供給を開始。... 旭化成のミリ波レーダー用LSIは先進運転支援システムを搭載した一部車種に採用される見通し。
実験では、両社が開発した70ギガヘルツ帯のミリ波無線伝送実験環境とNTTが開発した次世代映像圧縮方式を組み合わせることで4K映像の4倍、FHDの32倍のビットレート(1秒間に送受信できるデータ...
新しく立ち上げる3プロジェクトでは、カプセル内視鏡やCT(コンピューター断層撮影)で撮影した医療画像と電子カルテなどの大量データから疾患の予兆を見つける医療AI、自動車の車載カメラやミ...
NTTと東京電機大学は17日、光のものさしである「光周波数コム」を使って、雑音を従来比100分の1に低減したマイクロ波・ミリ波発生システムを開発したと発表した。... 光を使った従来の低雑音のマイクロ...
レーダーは周波数24ギガヘルツ(ギガは10億)帯の準ミリ波を利用。... モジュールの重さは90グラムで、大きさは横110ミリ×縦80ミリ×厚さ8ミリメートル。&#...
PCSは同社従来製品から装着するミリ波レーダーに加え、フロントウインドウの上部中央に単眼カメラを新たに装備して機能を拡充。
