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記事検索結果
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【横浜】関東学院大学の本間英夫特別栄誉教授と渡邊充広准教授は、通常は金属を透過できないミリ波を透過させる無電解ニッケルメッキ被膜技術を開発した。車載用ミリ波レーダーシステムの送受信部にある金属カバーへ...
ミリ波レーダー方式の衝突被害軽減システムなど、安全装備も充実させた。 ... 後は消費者のイメージ次第だが「そんな事を言ってるとグローバル化の波に乗り遅れる」と一喝した鈴木修会長の言...
量子計測原理は、反射波の2次情報を利用して画像化する技術。... ステレオカメラやミリ波レーダーなど従来の自動運転用のセンサーは、悪天候下で障害物の像をとらえることは難しい。... そのため、反射波に...
東京工業大学とソニー、日本無線、KDDI研究所は共同で、40ギガヘルツ帯(ギガは10億)と60ギガヘルツ帯を組み合わせた、新しいミリ波帯のワイヤレスアクセスネットワークを構築した。.....
上位機種の「UXA=写真」は第5世代通信規格(5G)による広帯域化やミリ波帯域の活用など、データの大容量化と高速伝送の研究開発に対応し、最大50ギガヘルツの周波数レンジが選択で...
実験車に搭載した検知システムは、前方を両眼で捕らえるステレオカメラと、前後左右の4台のカメラ、前後の左右側方に取り付けた4台のミリ波レーダーで構成する。
東京工業大学の岡田健一准教授らと富士通研究所の共同チームは、従来比約2倍速となる毎秒56ギガビット(ギガは10億)の速度で無線伝送できる、ミリ波帯向けの相補型金属酸化膜半導体(...
IHIによるとドイツでは米ハネウェル製のミリ波レーダーによる障害物検知システムが普及しているが、課題を残しており、IHIのシステムに関心を示したという。
周囲センサーはミリ波レーダーやカメラを検討している」 ―熱効率40%のエンジン開発に取り組んでいますが、状況は。
警報と自動ブレーキで先行車への衝突回避を支援する「プリクラッシュブレーキ」、任意設定した車間まで先行車の距離が縮まると、警報音を発して注意を促す「ミリ波車間ウォーニング」をオプション設定し、安全機能を...
東京の商業施設ではフィンランドのノキアソリューションズ&ネットワークスとミリ波と呼ぶ70ギガヘルツ帯の高周波数帯で同2ギガビット以上を実現。
このほど公開した自動運転の試作車は、カメラやミリ波レーダーをはじめとするセンサー類、ブレーキ、ステアリングといったアクチュエーター類、統合制御用の電子制御ユニット(ECU)などの基幹部...
任意に設定した車間まで先行車の距離が縮まった場合に、警報音を発して注意を促す「ミリ波車間ウォーニング」も新たに設定。いずれの機能もミリ波レーダーとカメラの併用により、高い精度での検知機能を備える。
具体的には6ギガヘルツ未満の低周波数帯から、ミリ波と呼ぶ6ギガヘルツ以上の高周波数帯までの組み合わせ技術で、超高速・超大容量化を実現する。 ... 5Gは毎秒10ギガビットと現行のL...