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記事検索結果
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主力の自動変速機(AT)で中国や欧州向けを中心に増販するのが主因。... AT事業は同8・0%増の1兆5939億円を見込む。... 北米、中国、欧州向けを中心にATを増販した。...
ダイナックスは、自動変速機(AT)用クラッチ板を主力とし、国内外に年間約5億枚を出荷している。... 現地法人であるエクセディダイナックスヨーロッパ(タタバーニャ市)が...
第5世代通信(5G)網の構築を控える中、60億ドル(約6550億円)以上のコストシナジー(相乗効果)や規模の経済性を確保し、首位のベライゾン・コミュニケ...
米規制当局の承認が得られれば、1億2700万人超の契約者を抱え、首位ベライゾン・コミュニケーションズ、2位AT&Tの2強に対抗し得る「第3の勢力」が誕生する。
実現すれば契約者は1億2700万人を超え、首位ベライゾン・コミュニケーションズ、2位AT&Tの2強に匹敵する規模となる。
アイシン精機は引き続き自動変速機(AT)の販売台数が拡大し、1050万台(前期比6・9%増)と、初の1000万台突破を見込む。ATへの投資増のほか、自動運転や電...
子会社のAT世界最大手アイシン・エィ・ダブリュ(AW)を中心にグループ全体でATを増産する。ATは電気自動車(EV)では使われないが、アイシン精機はハイブリッド車...
アイシン精機も河北省の工場でATを生産すると発表した。... 前輪駆動車(FF)用6速ATを40万台ずつ生産する。... アイシンはHV向けにATとモーター一つを組み合わせた駆動製品も...
米AT&Tとベライゾン・コミュニケーションズが消費者による携帯電話事業者の乗り換えを難しくするために談合したかどうかについて、反トラスト(独占禁止法)当局が調査している。......
アイシン精機グループは、自動変速機(AT)とモーター一つを組み合わせたハイブリッド駆動製品や、電動式の四輪駆動ユニットなど電動化に関する製品を出展する。
自動変速機(AT)用クラッチ板が主力のダイナックス(北海道千歳市)は、電気自動車(EV)向けインホイールモーターの実用化に向けた開発を本格化。
(ブルームバーグ) On September 29th at the International ...
両社は高速ネットワークの構築や300億ドル(約3兆2000億円)のコスト削減、業界2強のAT&Tとベライゾン・コミュニケーションズに対するより効果的な攻勢は、合併を通じてしか実...
警察庁は5日、普通免許保有者がクラッチ操作の必要がない125㏄以下のオートマチック(AT)限定二輪免許を新たに取得する際、これまで最短でも3日間必要だった教習期間を2日間にす...
主力は自動変速機(AT)用だが、「将来のEV化対応の足元を固めたい」と最近注目されるEV開発ベンチャー企業のFOMM(川崎市幸区)に10億円を出資した。 ...
AT&Tはベンチャー企業や個人プログラマーによるアプリ開発を積極的に支援するツールやイベントを提供しており、市民参加を通じてスマートシティーが発展することを期待しているという。 ...
NTTアドバンステクノロジ(NTT―AT、川崎市幸区、木村丈治社長、044・280・8811)は、個人や小規模事業者向けにエンドポイント型セキュリティー対策製品「yarai=ヤ...
ただ、米通信最大手AT&Tと2位のベライゾン・コミュニケーションズは華為製品を販売しないことを決定。
審理初日の冒頭陳述で、司法省の弁護人クレイグ・コンラス氏は、AT&Tによるタイム・ワーナー買収は競争阻害と値上げを招く「武器」をAT&Tに与えることになると主張し、買収計画を阻止するよ...
米政府が安全保障上の観点から華為技術を批判する中で、米移動通信会社のAT&Tとベライゾン・コミュニケーションズは華為技術と距離を置いており、ベスト・バイはこれに続くと関係者は語った。 ...
