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記事検索結果
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自動車の燃費向上などを背景に部品の軽量化への要望は根強く、高張力鋼板や炭素繊維強化熱可塑性樹脂などに注目が集まっている。
部品の材料がハイテン(高張力鋼板)や厚板などで強度が高まり、加工する順送金型も大型化しているのを受けたもの。
表面張力の大きさの差によって生じるマランゴニ対流は、重力の影響を受けないISSだからこそ観察できる現象だ。 ... マランゴニ対流とは、濃度や温度に勾配がある環境下で表面張力によって...
新興精機(兵庫県尼崎市、向田忠男社長、06・6494・6077)は、線材加工時の傷を抑え品質を維持できるノンスリップ式逆張力伸線機を商品化した。... 開発した装置は遊星機構の採用で二...
神戸製鋼所の川崎博也社長が12日、都内で会見し、高張力鋼板(ハイテン)と特殊鋼に特化することで、中長期的には輸出比率が下がっていくとの見通しを示した。
自動車の軽量化に伴い将来的に需要が高まると予測される高張力鋼板(ハイテン)の加工需要増加に対応する狙いだ。
筋肉の張力を調整して関節を軟らかくしたり硬くしたりできるため、寝返りのような柔軟性が求められる動きを再現できる。
自動車業界では高張力鋼板やアルミ、CFRP、樹脂などの材料を併用し、それぞれの特性をいかすマルチマテリアル化への取り組みが加速している。
上糸張力を数値管理・設定できるデジタルテンションを標準装備し、感覚に頼っていた設定を統一できる。