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記事検索結果
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まずは、ばら積み貨物運搬船(バルクキャリア)など一般商船で連携するが、ガス船を常石の海外拠点で建造することも視野に入れる。 ... 業界関係者がこう嘆くように、両国は...
日本郵船は28日、大島造船所(長崎県西海市)と共同で、液化天然ガス(LNG)を燃料とするバルクキャリア(ばら積み貨物船)の研究開発に着手すると発表した。...
常石エンジは常石グループ向け中心にバラ積み貨物船(バルクキャリア)などの船舶設計を手がけるほか、国内大手を含む各造船所からの部分的な設計も請け負う。
また常石造はバラ積み貨物運搬船(バルクキャリア)に強く、三井造も同型船は主力の一つ。そこでまずバルクキャリアなど一般商船で連携する。
ジャパンマリンユナイテッド(JMU、東京都港区、三島愼次郎社長、03・6722・6100)は、舞鶴事業所(京都府舞鶴市)で建造したアジアユーロ・インベストメント向けのバ...
ジャパンマリンユナイテッド(JMU、東京都港区、三島愼次郎社長、03・6722・6100)は、津事業所(津市)で建造したフォメント・オーシャン・ボエッジズ向けバルクキャ...
ジャパンマリンユナイテッド(JMU、東京都港区、03・6722・6100)は呉事業所(広島県呉市)で建造した60型バルクキャリア(バラ積み運搬船=写真&...
ジャパンマリンユナイテッド(JMU、東京都港区、03・6722・6100)は横浜事業所磯子工場(横浜市磯子区)で建造したガレンマリタイム向けバルクキャリア(バラ...
(福山支局長・林武志) 「バルクキャリアの歴史的な低迷」と、河野健二社長は嘆く。... 常石が扱う船種はバルクキャリアだけで96%を占める...
造船事業のテコ入れ策で23年頃をめどに主力のバルクキャリア(ばら積み貨物船)の建造比率を現在の96%から40%に下げ、タンカーやコンテナ船などの比率を引き上げる「プロダ...
ジャパンマリンユナイテッド(JMU、東京都港区、三島愼次郎社長、03・6722・6100)は、呉事業所(広島県呉市)で建造したオセアナ・シッピング向けバルクキャリア&#...
グループ中核企業でバルクキャリア(バラ積み貨物船)が主力の常石造船(広島県福山市)が初めての客船を建造、クルーズ事業もグループ会社が担当する。
河野社長は主力のバルクキャリアなど(ばら積み貨物船)の受注環境について「環境規制など国際ルール適用前の駆け込み需要があり、16年以降は下がる」と懸念する。... 【海運も苦戦】 ...
ジャパンマリンユナイテッド(JMU、東京都港区、03・6722・6100)は、有明事業所(熊本県長洲町)で、ニューハーヴェストエスエー向けバルクキャリア(バラ積...
同社は過去にタンカーを建造した実績を持つが、ここ10年ほどはバルクキャリアを中心に手がけてきた。... しかし、バルクキャリアは海運市場の不況で足元の受注環境が悪化している。一方で、タンカーはバルクキ...
国内海運準大手の第一中央汽船は、子会社のスター・バルク・キャリア(パナマ)とともに9月29日、東京地裁へ民事再生法適用を申請した。
主力のバルクキャリアは船価低迷が続いており、需要が見込める「3000個積みのコンテナ船建造も検討している」(同社)。
「これからは主力の8万1600重量トンのバルクキャリア(バラ積み運搬船)に加え、小型のバルクやコンテナ船など船種が増える。... やはりわが社の主力はバルク、タンカー、コンテナ船で、今...
