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記事検索結果
96件中、2ページ目 21〜40件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.008秒)
船の全長は約228×船幅38・0×深さ19・3メートル。... 窒素酸化物排出3次規制に対応するほかバラスト水処理装置を備える。
2020年から国際海事機関(IMO)による船舶の燃料油硫黄分濃度規制(SOx規制)が強化され、天然ガスを燃料とするエンジンの需要が高まると判断した。... 16年に始ま...
ガスタービンや国際海事機関(IMO)の窒素酸化物(NOx)排出量3次規制に対応する選択還元触媒(SCR)システムなども手がける。... 当社のカイゼン策...
環境性能は国際ルールの窒素酸化物(NOx)排出3次規制や目標指向型新造船構造基準(GBS)に対応した。
神戸製鋼所は窒素酸化物(NOx)の排出に関する新しい規制(NOx3次規制)に適合するパナマックス級の石炭輸送船を2隻導入する。... 海洋汚染防止条約(マルポー...
16年1月に施行の窒素酸化物(NOx)3次規制に伴う駆け込み需要があった15年度比では半分の受注量にとどまったものの、「増加傾向は18年も継続する。... 三井E&SHDの造船...
同エンジンには、国際海事機関(IMO)の窒素酸化物(NOx)3次規制をクリアする低硫黄燃料対応型の排気再循環システム(高圧EGR)を搭載する。... 特...
日本船舶輸出組合(JSEA)が15日発表した2017年5月の輸出船契約実績(一般鋼船)は、前年同月比12・3%増の32万6050総トンで5カ月連続のプラスとなっ...
舶用エンジン世界最大手のマンディーゼル&ターボ(デンマーク)からは、国際海事機関(IMO)が定めるNOx排出量の3次規制に対応する性能を認められている。 ...
足元では、国際海事機関(IMO)が進める窒素酸化物(NOX)の3次規制や二酸化炭素(CO2)排出削減などに対応した環境技術ニーズが加速し、エンジン自体の...
隻数は5隻(前年同月は3隻)。 ... 16年1月に施行された窒素酸化物(NOX)3次規制前の駆け込み需要の反動や海運市況低迷などで、新造船マーケット...
エンジンから出る排ガスを洗浄し、窒素酸化物(NOX)を落とす仕組みで、国際海事機関(IMO)によるNOX3次規制に対応した、低硫黄燃料対応形の排気再循環システム(...
三井造船は国際海事機関(IMO)による窒素酸化物(NOX)3次規制に対応した船舶用大型低速ディーゼルエンジンを国内で初めて商用化する。... 2016年からの3次規制で...
中国地方の景況は、経済産業省の1―3月の地域経済産業調査では「持ち直している」とし、4四半期連続で据え置いた。... 15年は、排ガスの窒素酸化物(NOX)3次規制の国際基準適用を前に...
契約隻数は3隻。... 16年1月に施行された窒素酸化物(NOX)3次規制前の駆け込み需要で、昨年12月までは8カ月連続で前年実績を大きく上回ってきた。 ... 窒素...
ただ、これは窒素酸化物(NOX)3次規制対応など追加コストを強いる国際ルール適用前の駆け込み需要によるところが大きい。... わが国の造船業は近年の円安に助けられ、足元で約3年分の手持...
16年1月から施行された窒素酸化物(NOX)3次規制前の駆け込み需要で受注が積み上がったとみられ、その反動が出るのは確定的。... 約3年分の工事量は確保している格好だ。 &#...
