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記事検索結果
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ユニクロやストッキング大手のアツギなどとの共同開発といった川下企業とのつながりは、他事業部門にないほど強固だ。... 工藤の言葉を証明するように、繊維事業本部は人材供給基地と化している。... タイ工...
旭化成としてこの市場でどうするか」と思案する。 当面は水島と韓国で稼働率を上げるとともに、韓国での設備改良による能力増強などで対応する。
採用実現性が高いことを表している」と断言する。 ... 「だからこそ、いろいろな海外展開の課題をグループで最初に経験する」と、吉田は開拓者ゆえの苦労を口にする。 ....
一部は当初予算外で対応するほどの市場成長スピードだ。 ... ただ、電気自動車(EV)向け需要が急拡大する中で、工場建設期間を考慮すると「設備投資戦略そのものが最大の...
【変化すること】 「成長するには新しいこと、変化することにチャレンジしなければならない」。... 今は住宅や電子部品、医薬品、医療機器まで手がける世界でも類を見ない多角化企業だ。.....
「社会価値向上を目指し、グローバルに挑戦する企業にするためにこれまでやってきた」と振り返るのは、NECキャピタルソリューション社長の安中正弘さん。 ... だが新たな収益源もできた」...
■アクセスランキング・ベスト10(3/27~4/2) 1位 【電子版】「東芝社長の目を見て話すために来た」米サザンのファニングC...
販売数量ではなく付加価値を認めてもらい利益率を高めて成長するしか生きる道はない」 「付加価値はブランド力にほかならない。スバルブランドをより魅力的なものにするブランド磨きに全員の力を...
【あうんの呼吸】 スバル車の世界販売の拡大を下支えするサプライヤー各社。調達を担当する執行役員小林達朗は富士重とサプライヤーとの関係について「資本関係はないが関係がとても深く、スバル...
社長の吉永泰之は指摘する。 ... 【世代交代】 6月で開発部門を統括する取締役専務執行役員の武藤直人と財務部門トップの取締役専務執行役員の高橋充がそろって退任する...
【産機撤退】 2016年6月、富士重工業の幹部陣は汎用エンジンを製造する産業機器事業の拠点である埼玉製作所(埼玉県北本市)を訪れていた。... 富士重工業は9月末に産...
富士重社長の吉永泰之は強調する。... 昔のような会社が会社を支配する時代は終わった」。... 自動運転やつながる車といった新たな競争軸が生まれ、米グーグルやアップルなど車業界以外の企業が台頭している...
予定では開会あいさつ終了後に退席するはずだったが観戦は試合終了間際まで続いた。 ... 吉永がこう強調するのは近年ブランドイメージが向上しいわゆるスバル車の熱狂的...
今春には品質改善を支援する専門組織を発足する。... 取り組み状況や結果も共有する。... 大崎は専門組織設置の意義を説明する。
群馬製作所長の大河原正喜は生産現場の現状を踏まえこう指摘する。... 車種の生産順に部品を調達し、中間在庫を削減する。... 富士重が取引先の生産高度化を支援するため発足した専門部隊「SC生産技術部」...
米グーグルなど自動運転車の開発を進めるメーカーの中には、ドライバーが運転に関与しない無人自動運転車の実用化を目指す企業もある。... 武藤はこう強調する。 ... 自信がある」と断言...
【投入を決心】 「環境規制に対応するため電気自動車(EV)の投入を決心した」。... EV再参入の引き金になったのは主戦場の米国をはじめとする各国の環境規制強化。.....
富士重の今の快進撃はスバル車の立ち位置を理解するところから始まった。 ... 当社に市場をけん引する力はない」と武藤はきっぱり認める。... 新たな挑戦が始まった。
ある米国スバルディーラー幹部は富士重工業の国内生産拠点がある群馬県太田市を訪れた際、スバル車の販売店に必ず立ち寄り、決まってこう質問する。... 国内営業を統括する専務執行役員、細谷和男は日本市場の重...
