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記事検索結果
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A321LR導入はアジアの航空会社では初。... A321LRは小型機「A321neo」の航続距離を延ばした派生型機。ピーチはエアバスと16年に「A320neo」10機の購入契約を結んでおり、うち2機...
ボーイングは、人気のA320neoでニッチ市場を開拓した欧州エアバスに対抗するとともに、757と767の後継機とする新中型機(NMA)構想を練っているが、ジョイス氏の慎重姿勢はボーイン...
ビスタラはエアバスのA320neoとA321neoを計13機、ボーイングの787-9を6機発注。... 11日の発表資料によれば、ビスタラはまたA320neo系列の37機を複数のリース会社から...
同社は年内にプラット製エンジン搭載のA320neoを約210機引き渡す計画だった。... プラットのエンジンはA320neoにとって2つあるオプションのうちの一つ。 A32...
【ロイターES・時事】欧州航空機大手エアバスは、米プラット・アンド・ホイットニー(P&W)製のエンジンを搭載した新型旅客機「A320neo」の引き渡しを停止した。
エアバスは同エンジンを搭載した「A320ネオ」の引き渡しを一時停止する事態に陥っている(A320neoに搭載されたP&W製ターボファンエンジン、ブルームバーグ) ...
「プロジェクト・アトラス」(A.T.L.A.S=Additive Technology Large Area Syste...
(欧エアバスの『A320neo』向け)『PW1100G―JM』や(米ボーイングの『777X』向け)『GE9X』など、新エンジン向けの設備投資は計画通り。
芳賀工場(栃木県芳賀町)にオークマ製の大型立型複合旋盤門形ターニングセンター「VTR―350A」1台を導入、稼働した。... 加工ジャンルの拡大による一貫生産で、欧エアバスの小型旅客機...
大口案件では、米GEの航空機リース子会社GEキャピタル・アビエーション・サービシズからの小型機「A320neo」シリーズ100機の受注があった。
エアバスの新型小型機「A320neo」シリーズは5月末時点で5053機もの受注を獲得している。... ピーチ・アビエーションは保有する18機全てがA320で、2016年にはA320neoなど13機を発...
欧州エアバスの主力小型機『A320』などに搭載される『V2500』用部品の生産量が最も多い。今後は次世代機『A320neo』に搭載する『PW1100G―JM』に軸足が移る。
IHIは欧エアバス「A320neo」用の新型ジェットエンジン「PW1100G―JM」の増産対応などに充てる。
LEAPは中型機の欧エアバス「A320neo」や米ボーイング「737MAX」などに搭載されている。
まずはP&Wなどが開発し、欧エアバスの「A320neo」に搭載する「PW1100G―JM」のMROを手がける方針だ。
「(欧エアバスの『A320neo』に搭載される)『PW1100G―JM』は大量に生産するので、当面の課題は生産コストの低減だ。
まずは米プラット・アンド・ホイットニー、日本航空機エンジン協会(JAEC)、独MTUエアロ・エンジンズが共同開発し、欧エアバスの「A320neo」に搭載する「PW1100G―JM」のM...
「人気の高い『A320シリーズ』(主力小型機)が増産対象だ。... 『A320neo』(最新小型機)は新型エンジンなどを刷新しており、サプライチェーンが一番問題になる。...
欧エアバスも7月、“空飛ぶホテル”の異名を持つ2階建て大型機「A380」の生産ペースを落とすと発表。... ただ、将来はハブとなる大型空港が増え、A380の需要は回復するとの見方を示している。 ...
