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素材はアルミニウムがメーンで接合部にはチタンを用いる予定。

航空機エンジンの需要増加で世界的にチタンやニッケル合金素材の供給が逼迫している。

「保護主義的な動きに対抗する新たな通商ルールは喫緊の課題」と非鉄金属業界を代表して政府に意見するのは、日本チタン協会会長(大阪チタニウムテクノロジーズ社長)の杉崎康昭さん。 &...

長野鍛工、難加工材の高成形実現 第1弾にインコネル (2018/9/11 素材・ヘルスケア・環境)

チタンなど他の合金にも応用可能で、航空機部品や人工関節向けの加工も視野に入れている。 ... チタン、マグネシウムといった他の合金についても高成形性に改善するほか、微細化の調整で強度...

航空機関連の特別展示があり、川崎重工業がエンジン部品や最新哨戒機など、神戸製鋼所グループがチタン合金製部品などを紹介した。

ブラックチタンモデル(写真)、シルバー・黒文字板、シルバー・青文字板の3商品で、モーターの駆動方法を見直し最適化することで、高速化を達成した。... 消費税抜きの価格はブラックチタンモ...

金属の中でも“柔らかくて重い”銅合金に特化して技術を蓄積してきた同社が、2014年に新規参入したのは“硬くて軽い”アルミニウム合金やチタンを使用する航空機分野。

プレス技術10月号/新素材加工の活路を開くサーボプレス (2018/9/6 機械・ロボット・航空機2)

モーションコントロールなどの機能を活用し、熱可塑性炭素繊維強化プラスチック(CFRTP)やチタンなどの新素材の加工事例を紹介。... 解説では、β型チタン合金の変形プロセスを可視化し最...

生産部品の複雑化、微細化、高精度化に対応しつつ、チタンやコバルトクロム合金などの高硬度、難削材の高精度加工も可能にした。

材質はステンレス、チタン、ニッケル、プラチナなど幅広く対応する。

チタンなど難削材加工に加え、熱を使わず切削する特徴を生かし、ガラスやゴム、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)などを無駄なく素早く加工する手法も紹介する。

LNT酸化物を短時間焼成 フルテック、豊橋技科大と電炉開発 (2018/8/27 機械・ロボット・航空機1)

フルテック(大阪府八尾市、古田吉雄社長、0729・20・3400)は、豊橋技術科学大学教育研究基盤センターの中野裕美教授と共同で、リチウムニオブチタン(LN...

今回用いた材料ではインターグロース層のチタンが酸素欠損となり、その方向に格子間酸素がビリヤードのように酸素拡散を促進した。

チタン材のペンダントにイオンプレーティングを施して耐摩耗性を高め、カラー展開を容易にする。

【名古屋】豊橋技術科学大学機械工学系の三浦博己教授らは、高強度の純チタンを開発した。... 引っ張り強度は1ギガパスカル(ギガは10億)で従来の純チタン鍛造材の2・5倍以上、チタン合金...

同市内に分散する特殊鋼やアルミニウム、ステンレス、チタン合金などの切断、端面加工の3工場を集約、生産を効率化する。

三菱マテリアルはチタン合金仕上げ加工用バレルエンドミル「VQT6UR=写真」を発売した。

【名古屋】ファインセラミックスセンター(JFCC)は、静電噴霧法と電圧の加圧で、チタン酸バリウムのナノ粒子(ナノは10億分の1)の自己組織化成形技術を開発した。 ...

シャープが量産を計画する太陽電池は、酸化チタン製多孔膜に色素を吸着させた光電極を使い、目に見える光に対する反応を高める「色素増感」と呼ばれる技術を採用。

モリブデンにチタンとケイ素、炭素、ホウ素を加えた「モシブチック合金」を高温耐久試験した。

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