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JR西、「新快速」区間に有料席 22年度までに導入へ (2018/6/5 建設・エネルギー・生活1)

JR西の新快速は関西エリアの都市間移動に使われ、長距離の乗客も多い。... 新幹線と併走するが、京阪神の主要駅に停車して速達性も高く、乗り換え不要なため、長距離利用客も多い。

日本航空による長距離格安航空会社(LCC)参入の一報を聞いての率直な感想だ。

■CO2削減・人手不足に対応 ブルボンは、長距離の製品配送で鉄道の利用を増やしている。

長距離輸送だと費用対効果でトラックや鉄道が有利だ。

JR西日本は23日、2020年春の運行を目指す新しい長距離列車の車内デザインを公開した。

海上で4K映像伝送 ドコモ、5G技術活用 (2018/5/23 電機・電子部品・情報・通信2)

5Gは現状の第4世代通信(4G)に比べて高い周波数帯を用いるため、長距離伝送には特定方向に強い電波を出すビームフォーミングが必要となる。

整備が完了すれば、高重量貨物を長距離運搬する鉄道の自動化としては世界初。

CECを空自機に搭載すれば、上空で探知した敵の長距離巡航ミサイルなどの情報が、離れた場所にいる海上自衛隊や米軍のイージス艦でも瞬時に共有される。

JAL、LCC設立 国際線中長距離で訪日客増へ (2018/5/15 建設・エネルギー・生活1)

日本航空(JAL)は14日、国際線の中長距離の格安航空会社(LCC)を設立すると発表した。... 就航路線はJALが運航していない、中長距離路線が対象になるとみられる。...

JR7社の前3月期、上場4社が当期最高益 大都市圏で利用者増 (2018/5/11 建設・エネルギー・生活1)

貨物も長距離貨物のモーダルシフトを追い風に増加した。

西濃運輸・JR貨物、大阪―仙台間輸送 一部鉄道に (2018/4/26 建設・エネルギー・生活1)

1列車当たりトラック30台分をモーダルシフトすることで、長距離運転手の負担を軽減するとともに二酸化炭素(CO2)排出量削減につなげる。

不撓不屈/コモテック(3)都の規制“神風”に (2018/4/26 中小企業・地域経済1)

これは不便で長距離には向いていない。

2018年内にも海運会社と連携し、九州と関西・関東間を中心に長距離輸送の需要を取り込む。 ... 九州から関西・関東への長距離輸送を、従来のトラックから船舶活用へ切り替えることで、自...

今や、いかなる核実験も中・長距離、大陸間弾道ミサイルの試射も必要なくなった」と強調し、社会主義経済建設に総力を集中する新たな戦略路線を表明した。

長距離走行不要の消防車はEV化に適す EV消防車のベースはベンツの小型トラック「スプリンター」で、クライセル・エレクトリック製の総容量86キロワット時の電池4台で120キロワットのモ...

JR貨物 再生・上場への道(中)モーダルシフトの追い風 (2018/4/18 建設・エネルギー・生活2)

長距離輸送になるほど鉄道の比率は高くなる。... 最近では長距離トラック運転手の人手不足や高齢化を背景に“働き方改革”が進み、運行形態変更の受け皿として貨物鉄道が注目されている。

しかし従来の水位計は長距離通信が基本のため、電力消費が多い。

川重参加の褐炭水素プロジェクト、20年代半ば商用化実証 (2018/4/12 機械・ロボット・航空機1)

新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)の事業として褐炭ガス化技術、液化水素の長距離大量輸送技術、液化水素荷役技術を20年度までに確立。

情通機構とフジクラ、高性能光ファイバー開発 159Tbpsで1045km伝送 (2018/4/6 電機・電子部品・情報・通信1)

大容量で長距離を伝送できる光ファイバーとして早期の実用化を目指す。 ... マルチモードファイバーは従来、大容量と長距離伝送を同時に満たすことが難しいとされていた。 ...

一方、内部の電子が持つスピンの向きを長距離の移動でも保持できるグラフェンを使うことで、高速でエネルギー消費が少ないスピントランジスタの実現が期待されている。

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