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世界シェアは約35%で、米ボルグワーナーを抑えて13年から首位を堅持。同システム主体の自動車部品事業の20年度売上高目標は、16年度比35%増の1000億円で、シェアは42%を...
神戸製鋼所は13日、三井造船から受注した世界最大級の船舶用クランクシャフト10隻分のうち、3隻目分を納入したと発表した。... 神戸製鋼所は組み立て型と一体型のクランクシャフトで、世界シェア40...
同分野向けクラッド材で世界シェア1位を狙う。 ... 電子材料として使われるクラッド材の市場に関する詳しい統計データはないが、増産と同時に品ぞろえも拡充し、世界首...
ジェイテクトは自動車用パワーステアリングで世界シェア約26%を握る最大手で、自動運転に対しても操舵システムという要素技術では既にめどをつけつつある。
足元のシェアは明確でないが、海外展開をテコに将来、水素ステーション向けで世界シェア50%を目指す。
ロボット向け精密減速機で世界シェア約6割のナブテスコは工作機械間の搬送行程などで使われる減速機を出展。
海外でも中東地域などに販路を広げ、現状1割程度にとどまる世界シェアの拡大を狙う。... 16年度は年間販売数量が約4万トン、国内シェアが約5割(新日鉄住金推計)に上ったが、世界シェアで...
ジェイテクトは、EPSで世界シェア約3割の最大手。今後、モロッコを含む北アフリカは自動車市場の拡大が見込まれており、生産拠点の進出でシェアの維持・拡大を目指す。
増産で青色顔料の売上高を21年度までに16年度比1・5倍にし、世界シェア8割を握る緑色顔料と同様にデファクトスタンダードを狙う。 同社はカラーフィルター向け顔料の中で特に緑色顔料に強...
【会社概要】 エアバッグやシートベルトで2割の世界シェアを持つ。... 世界約20カ国に工場を持ち、3月末の連結従業員は約4万6000人。
世界の自動車業界を揺るがす史上最大のリコールは、日本の製造業では戦後最大の経営破綻に発展した。... 世界23カ国に展開する従業員約6万人の世界屈指の自動車部品メーカーとなる見込みだ。 ...
世界の自動車業界を揺るがす史上最大のリコールは、日本の製造業では戦後最大となる経営破綻に発展した。 ... タカタは、エアバッグとシートベルトで2割の世界シェアを持つ大手自動車部品メ...
「中国は世界から優秀な人材を集め、ドローンの世界シェアが過半を占めるなど新産業創出を成し遂げた。
