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各社は売却で得た資金を車の電動化やソフトウエアの強化、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)など成長領域に投じる。 トヨタではデンソーをはじめとしたトヨタ...

各社が単独で競争力強化、構造改革を進めるのは難しい。

ENEOS、新事業創出プロ開始 グループ社員も対象 (2023/11/30 素材・建設・環境・エネルギー1)

本年度はENEOSグループ各社から47人が参加する予定だ。

2023国際ロボット展/高性能・使いやすさ追求 (2023/11/30 機械・ロボット・航空機1)

出展各社はロボットの性能向上によって、人が担っていた難作業のロボットへの置き換えのほか、導入障壁を下げる協働ロボットなど使いやすさの側面を訴求している。

さらなる普及拡大に向け、各社が最新の製品や技術で提案する。

乗用車8社の世界生産、10月12%増 9カ月連続プラス (2023/11/30 自動車・モビリティー)

全体として半導体の不足の解消が進み、各社の生産回復傾向が続いている。... 各社が苦戦する中国の生産は、生産撤退した三菱自のほかに、日産が同35・6%減、ホンダが同12・3%減、トヨタ...

VACUUM2023真空展/半導体製造の課題解決 (2023/11/30 機械・ロボット・航空機2)

各社は半導体製造分野を中心に、顧客の要望を受け止め、課題解決につなげる製品・サービスを出展している。

検証 セメント物流(下)供給網全体の対策必須 (2023/11/29 素材・建設・環境・エネルギー1)

配車デジタル化など検討 セメント各社も「2024年問題」の影響を見極めようとしている。

台湾製品、生産性向上に寄与! IPF Japanで経済部国際貿易署がPR (2023/11/29 機械・ロボット・航空機1)

リサイクル生産技術や樹脂流動解析など生産性向上に寄与する各社の取り組みを紹介した。

各社は年々アイデアのレベルを高め、国内外の拠点に横展開している。

各社はロボット単体の機能にとどまることなく、AIといった先進技術を組み合わせ、ブレークスルーを果たそうと挑戦を続ける。

高圧電力の場合、電力会社とは個別契約のため各社一律ではないが、「売上高10数億円の会社なら電気代の上昇分だけで数千万円。

次の成長へ 半導体・電子部品商社(番外編)市場にらみ在庫適正化 (2023/11/29 電機・電子部品・情報・通信1)

車載向け需要、堅調に推移 中国減速など懸念材料も 日刊工業新聞は「次の成長へ 半導体・電子部品商社」を連載し、各社のトップに取材をした。

NTTなど、アマゾンと衛星通信で協業 日本企業・自治体に提供 (2023/11/29 電機・電子部品・情報・通信1)

NTTグループ各社でも活用する。

アズビル、社会福祉団体など54団体に総額780万円支援 (2023/11/29 機械・ロボット・航空機2)

アズビルはグループ各社の有志社員が会員の任意団体「azbilみつばち倶楽部」などを通じて、2023年度分として社会福祉団体など54団体に総額780万円を支援する。

プログラミングせずに直感的にロボットを操作できるソフトウエアや人工知能(AI)によって言葉で操作する技術で、ロボット各社にOEM(相手先ブランド生産)供給する。

初回の研修はNTTグループ各社の最高デジタル責任者(CDO)が参加した会合で実施した。

ロボット関連各社は最先端分野にも意欲的で、大変心強い」 ―近年は中国勢が地位を高めています。

検証 セメント物流(上)大型ドライバー確保へ (2023/11/28 素材・建設・環境・エネルギー1)

業界団体や行政からはドライバーの確保や処遇の改善を求める声も多く、各社は頭を悩ませている。... 実際、各社では運転手の働き方改善の観点から、セメントの輸送計画を早期に作成するとともに、それが計画通り...

どこまでやるかは各社の実情次第だが、要は管理会計を見据えて財務会計をするということだ。

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