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東日本高速道路(NEXCO東日本)と三菱商事、海外交通・都市開発事業支援機構(JOIN)は27日、共同事業体を組んでインドの有料道路運営事業に本格参入すると発表した。....
07年に投入した高速道路のトンネルの照明を清掃するキャビテーション清掃車もそのひとつ。... 防災対策の難易度が高い場所で活用できる車両のため、高速道路各社への引き合いが出始めている。 ...
首都圏は三つの環状道路で囲む計画になっており、その最も中心に計画されたのが首都高速道路中央環状線で、15年3月に初の全線開通環状道路となった。 その結果、銀座などを通っている首都高速...
だが、高速道路という限定した環境だったら比較的早く実用化できるだろう。... センサー技術に課題があり、雪が降った際に道路の白線を認識できなかったり、豪雨時などにレーザーレーダーが誤作動したりするなど...
高速道路の同一車線を自動走行できる機能「プロパイロット」をはじめ、車線逸脱防止支援や後退時車両検知警報などの運転支援システムを標準搭載した。
駅や高速道路のサービスエリア、空港などさまざまな場所でトイレをより清潔・快適にする取り組みが進む。 ... 中日本高速道路(NEXCO中日本)は全洋式トイレを温水洗浄...
東日本高速道路(NEXCO東日本)は17日、東京湾アクアラインの開通20周年を記念したイベント「スペシャルパーティー20」をアクアライン上のパーキングエリア「海ほたる」で開いた。
無人自動走行による移動サービスを20年に実現、高速道路でのトラック隊列走行を22年にも商業化することを目指す。
日本自動車連盟(JAF)が14日発表した「シートベルト着用状況全国調査」によると、後部座席(後席)でのシートベルト着用率が一般道路で前年比0・4ポイント増の36・4&#...
日本能率協会は2017年度のKAIKA大賞を中日本高速道路と原田左官工業所(東京都文京区)に贈ることを決めた。... 中日本高速道路は「コミュニティの創生を目指した新たな地域連携の仕組...
西日本高速道路(NEXCO西日本)は、超音波を用いて走行中の車両へ注意喚起する特殊なスピーカー装置を開発した。... スピーカー装置を約10―20メートル間隔で高速道路上に複数台設置し...
IMS5+は、従来の「IMS5」に比べて毎秒のフレーム数が増え、撮影速度を上げることが可能となり、高速道路の撮影もしやすくなるなどより正確な地図データをより早く取得できるように改良した。...
自動運転の構成要素はドライバーや乗客などの人と車両、道路だ。... 内閣官房は「官民ITS構想・ロードマップ2016&2017」を策定し、20年までの高速道路での自動走行や限定地域での無人自動...
西日本高速道路(NEXCO西日本)はJR西日本と、新幹線のトンネル覆工点検を効率化できる新しい検査システムを開発する。... NEXCO西日本が運用する道路トンネル覆工状況の確認技術「...
例えば、2015年に高速道路の近くで杭打ち機が転倒した事故では、現場が軟弱地盤であることの確認がおろそかになっていた。
1995年1月の阪神・淡路大震災を受け、道路の耐震対策、災害時の対応力向上に長年取り組んできた阪神高速道路。... 【早急な機能回復】 阪神高速道路管轄道路の約9割は橋梁が占める。....
東日本高速道路(NEXCO東日本)とNTTドコモは30日、ドコモの「AI渋滞予知」技術を使った渋滞予測の実証実験を、2日から2018年3月31日まで東京湾アクアラインで行うと発表した。...
