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25年に全車種電動化 “エンジン車のみ”ゼロに トヨタ自動車は18日、2025年ごろまでにグローバルで販売するすべての車種にハイブリッド車(HV&...
トヨタが2030年に向けて打ち出した電動車販売の“コミットメント”は心強いが、真の目的は電池の大幅なコスト削減と見る向きが多い。... 電池材料のコストを考えると、どう転んでもガソリン車並みには安くな...
トヨタの豊田章男社長は都内で会見し、「電動車の基幹部品である車載用電池の性能、価格、安全性などのさらなる進化と安定供給能力の確保が喫緊の課題」だと指摘。... ここにEV車を加えれば、「車両電動化のフ...
ホンダは日立オートモティブシステムズ(日立AMS)と、仏グループPSAは日本電産とそれぞれ電動車の基幹部品であるモーター事業での提携を発表した。 ... 電動車を巡っ...
三菱自動車は11日、インドネシア政府と電動車の普及拡大に向けた覚書を交わしたと発表した。... このほど同国政府と電動車の効率的な利用方法などを調べる共同実験を始めた。... 電動車の普及に向けた課題...
【20年めど量産】 明電舎が電動車向け部品事業の拡大に向けアクセルを踏み込む。... 今後の電動車向け部品事業をけん引する製品の一つと位置付ける。 ... 「品質を...
アルパインは販売子会社が企画・販売するカスタマイズ車の取り扱い車種を広げる。... カスタマイズ車事業を通じ顧客が車に求める声を直に聞く機会を増やし、商品力の向上を狙う。既存商品のほか自動運転や電動車...
◇ ◇ 「約2台に1台がトヨタの電動車です」。パワートレーンカンパニーを担当する安部静生常務理事は、現在の電動車市場におけるトヨタの世界シェアを強調した。HV、プラ...
完成車メーカーに提案を始めた。機能性などを確認し、高級車や電動車への搭載を視野に入れている。 ... パワートレーンの電動化で静粛性へのニーズが高まる中、それに貢献できる製品と位置づ...
日立オートモティブ電動機システムズは20日、中国・広州市に電動車向けモーターの新会社を設立したと発表した。... 中国で電動車市場が拡大しており、現地で事業基盤を整えモーターを拡販する。 &#...
中国では2019年に義務化される電動車の生産・販売への対応も不可欠となる。「今後、電動車をどう拡販するかがキーになる」と捉え、まずは18年からのEV販売を着実に進める考えだ。
(名古屋・今村博之) 決算・増益見通し/電動化戦略を本格化−EV「より幅広く普及」 トヨタの18年3月期連結業績予想は...
当面は自動運転や電動車といった次世代車向け事業での連携が軸だが、「医療など他の分野でも協力できることはたくさんある」。
■アクセスランキング・ベスト10(10/23~10/29) 1位 高強度CFRP、射出成形で製造 小松精練がファナックと...
基幹部品である電池のコスト競争力を高めて電動車向けの事業を拡大するのが狙い。 ... また電動車の性能を大幅に高める次世代電池として注目されている全固体電池の試作を開発したことも明ら...
電動化一色となった東京モーターショーの会場で、マツダの展示が異彩を放っている。... 電動車シフトの中で、エンジンの新技術という点では寂しい展示会だった。
自動車産業は車両の電動化や自動運転、コネクテッドカー(つながる車)の開発などで新たな競争の時代に入った。... 独ボッシュはモーター、インバーター、トランスミッションを一体化した電動車...
◇EVでも競争力 トヨタ自動車・ディディエ・ルロワ副社長 20年にわたる電動車の販売実績は、同時にモーター、インバーターなど電動化部品の開発、改良も意味する。... ◇車づく...
ホンダの八郷隆弘社長は25日、日刊工業新聞社などの取材に応じ、電動化戦略について「ハイブリッド車(HV)で培った制御や電池、モーターの知見をベースに取り組む」との方針を示した。... ...
