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記事検索結果
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同シリーズは内管を耐薬品性や耐溶剤性に優れ、非粘着や撥水(はっすい)性といった特性を持つ4フッ化系フッ素樹脂に錆びにくいステンレスを補強材にして幅広い用途に対応させたホース。
パラ系は強度、弾性、耐摩耗性、耐熱性などに優れ、航空機材料、タイヤや光ファイバーケーブルの補強材など産業用途の需要が堅調だ。中でも成長をけん引するのはタイヤを補強する「タイヤコード」だ。... 耐熱性...
欧米市場を中心にタイヤ補強材で主流のレーヨンの代替品として需要が伸びており、安定供給には増産が必要だと判断した。
マフラーのパイプ加工で使う曲げ技術でフレームを部分的に二重管構造とし、補強材なしでフレーム強度を確保した。 ... 従来の自転車の多くは強度保持のため補強材を溶接している。... 補...
同設備では微細な木質繊維であるCNFを化学処理で疎水化し樹脂の補強材(複合材)として扱いやすくした疎水変性CNFを製造する。... 補強材となるCNF配合樹脂ペレットの供給能力は年間2...
水分量10%以下のパウダー状に加工して、樹脂やゴムの補強材(複合材)として扱いやすくする。
17年度中にはプラントに乾燥設備を追加設置し、樹脂やゴムの補強材(複合材)として扱いやすいパウダー状でもサンプル供給する計画だ。 ... また、同年11月には福山医科...
「エンプラ繊維」とも呼ばれ、高強度や高弾性のほか、低誘電率を訴求し、補強材や基板材料など広く用途開拓が進む。... 後発ながら、繊維の断面直径が0・04ミリ―0・4ミリメートルの超極細繊度を持つ製品を...
骨格部分に補強材を採用して剛性を保った上、制動時の接地性も上げ、「高級SUVに求められる、どんな路面でも高い運動性能を確保した」(原秀男フェロー)。
ケブラーが多く使われるタイヤ補強材や防護服分野の試作、評価機器を整備した。... 今後はケブラーを使った摩擦材や樹脂複合材料などの試作、評価設備の導入も検討する。
少量多品種の産業機器分野で培ってきた技術をもって、機体胴体部分で使われているリング状のフレームや板の補強材となる部分を狙いたい」 ―都への要望は。
【複合材料化】 樹脂やゴムの補強材用途では中越パルプ工業も6月稼働を目指し、川内工場(鹿児島県薩摩川内市)に同100トンの量産設備を建設中。
【補強材で期待】 製紙原料のパルプはCNFが強力な水素結合で束になった状態。... こうした特性が自動車部品などの分野で、新たな補強材として期待を集める。
